Liiklustestid 2026

Sellel ristmikul ei ole ristmiku ületamise järjekorda määravaid liiklusmärke ega foore, mistõttu on tegemist samaväärsete teede reguleerimata ristmikuga. Seetõttu lähtun üldisest teed andmise kohustusest. Kuna pööran vasakule, siis pean andma teed vastassuunas liikuvale liiklejale, s.t. mopeedijuht. Lisaks pean sellel ristmikul teed andma paremalt läheneva sõiduki juhile, antud juhul jalgratturile.

Sõidukiirus peab vastama juhi vaateväljale. Kui arvestada, et nähtavus on 50 m, siis kiirusel 50 km/h saab sõiduki peatada vaatevälja servas nähtud takistuse ees. Suuremal kiirusel oleksite juba silmist kadunud, nii et kui näete ootamatult teel takistust, ei saa te sellele pidurdada.

See märk peaks tähistama veose kõige kaugemat punkti, mis ulatub üle 1 m taga oleva sõiduki, autorongi või masinarongi mõõtmetest. Rajad on suunatud tee telje suunas.

Märk «Ühissõiduki- ja jalgrattarada» tähendab muude sõidukitega samas suunas liikuvatele ühissõidukitele, jalgratastele, mopeedidele ja minimopeedidele mõeldud rada. Märgi mõju ulatub sõidurajale, mille kohale see on paigaldatud.

Sobimatu sõidukiirus tähendab, et juht sõidab ohtlikes kohtades liiga kiiresti. Nende hulka kuuluvad nn. piiratud nähtavusega kohad – ristmikud, pöörded, tõusud jne. Mida paremini juht näeb, seda turvalisem on kiiremini sõita. Kui nõutakse teed andma, kuid maja või kiviaed piirab nähtavust, siis tuleks sõita võimalikult aeglaselt, et oleks aega vajadusel peatuda. Kitsukesed sõiduteel on ohtlikud, sest mida kiiremini sõidad, seda kaugemale vaatad. Kui kitsas kohas kiiresti sõita, siis ei näe ja ei oska arvestada auto külgmõõtudega, sh. küljepeeglid. See on eriti ohtlik, kui kitsas kohas möödub teine ​​sõiduk. Raudteeülesõidul on juhil päris palju muresid - on vaja jälgida foore ja tõkkepuu asendit, vaadata, kas rong läheneb ja kas tee on vaba, et ei peaks peatuma rööpad. Kui sõidate liiga kiiresti, ei jää teil kõigi nende tegevuste jaoks piisavalt aega. Samuti tuleb meeles pidada, et raudteeülesõit tuleb ületada viivitamatult.

«Mootorsõiduki sõidu keeld» keelab kõigi mootorsõidukite liikluse.

anda teed (mitte takistada) on nõue, et liikleja ei jätkaks ega alustaks liikumist ega teeks manöövreid, mis võiksid sundida teist liiklejat järsult muutma liikumissuunda või -kiirust; Lisaks peab juht selgeks tegema, et ta kavatseb liiklust aeglustades või peatades täita teeandmiskohustust.

«Ohtlik kurv paremale» hoiatab lähenemisest järsu või piiratud nähtavusega kurvile paremale.

«Sõidurajad ja -suunad» osutab lisaraja või aeglustusraja algusele.

«Vähim kiirus» kohustab sõitma ainult märgil näidatud või sellest suurema sõidukiirusega (km/h).

«Järsk lang» hoiatab lähenemisest järsu langusega teelõigule.

Üksikuid katkendlikke jooni on erinevaid (lühikeste kriipsudega katkendjoon, pikkade kriipsudega katkendjoon, lai katkendjoon jne) ja neid kasutatakse erineval viisil, kuid neid saab kõiki ületada mõlemalt poolt, välja arvatud täisjoone kombinatsioon. ja katkendlikud jooned. Keerulisem on olukord kahekordse katkendjoonega.

«Tõkkepuuga raudteeülesõidukoht» hoiatab lähenemisest tõkkepuuga raudteeülesõidukohale.

Joonisel on märk «Peatu ja anna teed», mis kohustab juhti peatuma enne stoppjoont, stoppjoone puudumisel aga ristmikul ristuva sõidutee serva ees. Muudes kohtades tuleks sildi ees peatuda. Kuna tegemist on ristmikuga, kus on stoppjoon, siis tuleks selle ees peatuda (variant C).

Päevasel ajal võib lähitulede asemel sisse lülitada päevatuled. Päevatuled saab sisse lülitada ilma küljetulesid ja numbritulesid sisse lülitamata.