Liiklustestid 2025

Parkida ei tohi: .... eraldusribal ja selle katkestuskohas, välja arvatud liikluskorraldusvahendiga lubatud juhtudel;

«Ülekäigurada» osutab jalakäijate reguleerimata ülekäigurajale.

Enne manöövrit lülitage suunatule tuli sisse vähemalt 3 sekundit enne selle käivitamist. Kuna me veokijuhiga keerame, siis tuleb suunatuled põlema panna. Ja pruun sõiduk ei muuda oma trajektoori, seega ei näita ka suunda.

Sellel ristmikul ei ole ristmiku ületamise järjekorda määravaid liiklusmärke ega foore, mistõttu on tegemist samaväärsete teede reguleerimata ristmikuga. Seetõttu lähtun üldisest teed andmise kohustusest. Kuna pööran vasakule, siis pean andma teed vastassuunas liikuvale liiklejale, s.t. mopeedijuht. Lisaks pean sellel ristmikul teed andma paremalt läheneva sõiduki juhile, antud juhul jalgratturile.

«Veoauto möödasõidu keeld» keelab mööda sõita C-kategooria sõiduki, traktori ja liikurmasinaga, välja arvatud möödasõit üksikust sõidukist, mille sõidukiirus ei ületa 30 km/h.

«Kohustuslik sõidusuund otse» kohustab sõitma vaid noolega osutatud suunas. Vahetult ristmiku taha või ristmikevahelisele teele pandud märk 411 kehtib lähima ristmikuni.

Ristmik on samatasandiliste sõiduteedega teede lõikumisel moodustunud ala. Ristmikuks ei loeta parkla, õueala, puhkekoha ega teega külgneva ala teega piirnemise kohta, samuti parkla, õueala, puhkekoha ega teega külgneva ala juurdesõiduteed, üherajalise tee ning põllu- või metsatee teega lõikumise kohta ja selliste teede omavahelisi lõikumisi. Sõidutee on sõidukite liikluseks ettenähtud teeosa. Jalgrattatee ning jalgratta- ja jalgtee ei ole sõidutee. Teel võib olla mitu eraldusribadega eraldatud sõiduteed. Samal tasandil lõikuvad sõiduteed moodustavad sõiduteede lõikumisala. Sõiduteeäärt näitab asjakohane teemärgis või selle puudumisel teepeenra, eraldus-, haljas- või muu riba äär, rentsli põhi või sõidutee äärekivi.

See on silt «Asula lõpp», mis näitab kohta, millest alates lõpetab asula piirides kehtestatud liikluskorraldus toimimise. Seetõttu võite pärast seda märki sõita asulavälistel teedel ettenähtud maksimaalse kiirusega, mis on 90 km / h

«Vastassuuna eesõigus» kohustab juhti andma teed vastassuunas sõitvale juhile, kes on jõudnud teekitsendile või selle juurde..

Madala raskuskeskmega auto hoiab teed paremini. Kui sõiduki raskuskese nihkub ülespoole (näiteks koormuse asetamisel sõiduki katusele), siis halveneb sõiduki stabiilsus teel, külgtuul mõjutab seda tavapärasest enam ja sõiduk kaldub rohkem kõrvale, kui kurvides. Seetõttu tasuks liikumiskiirust valides olla ettevaatlikum.

Rehvide kulumisel satuvad keskkonda väikesed osakesed, mille lõplik lagunemine võtab väga kaua aega. Mida kiiremini sõidate, seda rohkem rehv soojeneb, rehvimaterjal pehmeneb ja peenosakesed eralduvad. Tühi rehv soojeneb rohkem, mistõttu kulumine ja tahkete osakeste heitkogused suurenevad. Kuna talverehvide jaoks kasutatav segu on pehmem, kuluvad need suvel sooja ilmaga rohkem ja eraldavad rohkem peenosakesi kui suverehvid. Seetõttu ei säästa mõistliku kiirusega sõites mitte ainult keskkonda, vaid ka rahakotti, kuna rehvid kuluvad aeglasemalt ja neid tuleb harvemini vahetada.

Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti ettevaatlik. Juht peab sõitma sellise kiirusega, et vajadusel saaks sujuvalt sõiduki selleks ettenähtud kohas peatada. Lähenevale raudteeveeremile tee andmiseks peab juht peatuma tõkkepuu ees, selle puudumisel lähimast rööpast vähemalt viie meetri kaugusel ja vastava liiklusmärgi olemasolul selle märgi ees. . Tõkkepuu ja fooriga varustatud ülesõidukohale tohib juht sõita alles pärast seda, kui ta on veendunud, et raudteeveerem ei lähene.

Sõidukit ei tohi peatada: 1) kohas, kus liikluskorraldusvahend seda ei luba; 2) raudteeülesõidukohal; 3) trammiteel või sellele lähemal kui üks meeter; 4) silla, estakaadi või viadukti peal ja all, välja arvatud seal parkimiseks lubatud kohad; ...

Sellises kohas võib kaugelt sõitja pidada paremale külgnevat teed hoovist väljasõiduks ja sellele liiga kiiresti läheneda. Kui lähenedes selgub, et tegemist on ristuva sõiduteega ja parema käe reegel on teed anda, nõuavad märjad lehed sõidukile rohkem peatumisruumi. Samuti pidage meeles, et vastutulev mootorratas võib lehtedele libiseda ja mootorrattur võib minu sõiduki alla jääda.

Pildi põhjal on teekate libe, mis soodustab külglibisemist. Külglibisemist soodustavad ka suur kiirus ja liiga järsu nurga all pööramine. Samuti on libeda teekatte tõttu vaja rohkem ruumi peatumiseks, kui jalakäija ootamatult ristuvale teele satub. Libisemise ja jalakäijatele otsa sõitmise ohtu saab sellises olukorras vähendada kiiruse vähendamise ja kvaliteetsete talverehvide kasutamisega.

Asulasisesel teel tuleks sõita kiirusega 50 km/h, välja arvatud juhul, kui seal on liiklusmärk, mis suurendab või vähendab suurimat lubatud kiirust.

Asula sõiduteel tohib sõidukeid peatada või parkida ühes reas, kaherattalisi külghaagiseta mootorrattaid, jalgrattaid, mopeede ja pisimopeede kõrvuti kahes reas, kusjuures sõiduki pikitelg peab olema rööpne sõiduteeäärega ja takistuse puudumisel ei tohi sõiduk olla kaugemal kui 0,2 meetrit sõiduteeäärest.