Liiklustestid 2026

Siin tasub pöörata tähelepanu lisateabega sildile «Parkimisviis», mis asub liiklusmärgi «Parkimine» all. Tahvel näitab alla 6 meetri pikkuste A-kategooria, haagiseta B-kategooria ja D1-kategooria sõidukite asustusalal kõnniteega külgnevale parkimisalale paigutamise korda. Kuna märgi järgi tuleb sõidukid parkida esiosaga kõnniteele, siis on korrektselt pargitud ainult sõiduk A.

jalakäijal on ülekäigurajal eesõigus juhi ees; kui ülekäigurada pole, siis pole jalakäijal juhi ees eelist (aga ettevaatlik tasub siiski olla, eriti laste suhtes). Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma piisavalt väikese kiirusega, et mitte tekitada ohtu ülekäigurajale astunud või sinna sisenevale jalakäijale, ning vajadusel peatuma, et jalakäija saaks teed ületada. kui on selge, et jalakäija soovib ületada teed reguleerimata ülekäigurajal, andke aeglustades märku, et täidate järeleandmiskohustust.

Kaugtulesid ei tohi kasutada, kui: 1) tee valgustus tagab nähtavuse vähemalt 300 meetri ulatuses; 2) vastutulevast sõidukist ollakse sellisel kaugusel, et võidakse selle juhti pimestada; 3) kaugtuled hakkavad valgustama ees sõitvat sõidukit; 4) kaugtuled võivad pimestada teist sõidukijuhti, kaasa arvatud tee läheduses liikuva vee- või raudteesõiduki juhti. Raudteesõiduki juhti ei tohi pimestada ka raudteeülesõidukoha ees raudtee ületamise võimalust oodates.

ülekäigurada on jalakäijale sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks ettenähtud asjakohase liikluskorraldusvahendiga tähistatud teeosa, kus juht on kohustatud jalakäijale teed andma.

«Tagasipöörde koht» osutab kohale, mis on ette nähtud tagasipöördeks, kusjuures vasakpööre selles kohas on keelatud.

«Veoauto möödasõidu keeld» keelab mööda sõita C-kategooria sõiduki, traktori ja liikurmasinaga, välja arvatud möödasõit üksikust sõidukist, mille sõidukiirus ei ületa 30 km/h.

Turvavöödega varustatud sõidukis peab sõitja olema sõidu ajal korralikult turvavööga kinnitatud. Turvavöö abil kinnitatakse reisija turvatooli külge. Õnnetuse korral võivad tagaistmel sõitjad, kes ei kinnita turvavööd, paiskuda esiistmel istujatele või auto esiklaasi. Kui auto satub tagant avariisse, võib turvavööd kinnitamata reisija vigastada ka väikesel kiirusel ning turvavööga sõitja peab ellu jääma ka kiirusel kokkupõrke korral takistusega 50 km/h. Seetõttu on oluline, et reisijad kinnitaksid alati turvavöö nii esi- kui ka tagaistmel.

Joonisel kujutatud olukord võib tekkida näiteks väikese kiiruse erinevusega möödasõidul, kui roheline auto jõuab soovitud pöördepunkti enne, kui punane auto möödasõidu lõpetab. Sellises olukorras peab punase auto juht, kes on manöövrit juba alustanud, selle lõpetama; ja manöövrit alustada sooviv roheline autojuht peab esmalt veenduma olukorra ohutuses ja alles seejärel oma manöövrit alustama.

anda teed (mitte takistada) on nõue, et liikleja ei jätkaks ega alustaks liikumist ega teeks manöövreid, mis võiksid sundida teist liiklejat järsult muutma liikumissuunda või -kiirust; Lisaks peab juht selgeks tegema, et ta kavatseb liiklust aeglustades või peatades täita teeandmiskohustust.

«Kohustuslik sõidusuund paremale» kohustab sõitma vaid noolega osutatud suunas. Märk kehtib ainult sellel sõiduteede lõikumisalal, mille ette see on pandud, kusjuures sirge noolega märk on vahetult vastava lõikumisala ees.

Lapsi vedavatele autodele ei pea panema lasterühma tunnusmärki, küll aga lapsi vedavatele bussidele: laste veoks kasutatavatel bussidel peab ees ja taga olema lasterühma tunnusmärk ning peatuste ajal peavad põlema ohutuled.

Vastavalt maanteeliiklusseadusele peab mitterööbassõiduki juht andma teed jalakäijatele, jalgratturitele jne, kes ületavad seda sõiduteed, millele juht pöörab (välja arvatud juhul, kui teeandmise kohustus on on muul viisil märkide või muude vahenditega reguleeritud). Lisaks ületavad siin jalgrattur ja jalakäija teed reguleerimata ülekäigurajal, kus jalakäijal on alati eelis sõiduki juhi ees ning jalgratturil on eelis, kui ta ületab ülekäigurajal läbi sõidutee, millele läheb sõidukijuht teeb pöörde

Pidurdusteekond on teelõik, mille auto läbib piduripedaali vajutamisest kuni peatumiseni. See hõlmab piduri rakendamise teed (väga lühike aeg pedaali vajutamisest kuni piduriklotside jõudmiseni piduritrumli või kettani) ja aeglustusrada, mille jooksul tegelik pidurdamine toimub.

Enne reavahetust kontrollige, kes teile jälitavad, näidake suunamuutussignaali ja kontrollige uuesti, kas ümbersõidurada on piisavalt vaba, kas tagant lähenevad sõidukid on piisavalt kaugel ja kas keegi hakkab teist möödasõitu tegema. Kui kõik on ohutu, siis vahetage rada. Sõnul tuleks suunamuutmise signaal anda hiljemalt kolm sekundit enne manöövri algust. Kui viivitate signaalimisega, ei ole teistel liiklejatel aega reageerida. Samas, kui suunatuled vilguvad ammu enne manöövrit, võivad teised juhid arvata, et unustasite need lihtsalt välja lülitada.

«Suurim kiirus» keelab sõita suurema sõidukiirusega (km/h), kui märgil näidatud.

«Ülekäigurada» osutab jalakäijate reguleerimata ülekäigurajale.

Juht peab igal pool andma teed valge kepiga või juhtkoeraga liikuvale pimedale jalakäijale.