Liiklustestid 2026

Liiklusõnnetus on liiklusseaduse kohaselt teel sõitmise või vähemalt ühe sõiduki teelt lahkumise käigus aset leidnud sündmus, mille tagajärjel saab viga või hukkub inimene või tekitatakse varalist kahju. Kui üks neist tingimustest ei ole täidetud (näiteks kui jalakäija komistab tänaval kõndides ja põrkab vastu pargitud autot või kui õnnetus ei juhtu teel ja mitte teelt lahkumise tagajärjel), siis on sündmus. mitte liiklusõnnetus.

Kuna ristmikule on paigaldatud foor, on ristmik reguleeritud ning juhinduda tuleks foorituledest. Kuna minu jaoks põleb fooris nii roheline põhituli kui ka noole kujul olev signaal lisalõigul, võimaldades vasakpööret, siis saan teha vasakpööret autole ja trammile teed andmata (kui põhifoor oli punane ja ainult lisalõigul oli roheline, pean andma teed teistelt suundadelt tulevatele autojuhtidele).

Kui juhil on kaasas isikut tõendav dokument, ei ole teeliiklusseaduse järgi Eesti piires Eesti väljastatud juhiloa kaasas kandmine kohustuslik. Kui juhil on kaasas isikut tõendav dokument, siis ei ole ka Eestis registreeritud mootorsõiduki (ja selle haagise) registreerimistunnistuse olemasolu nõutav, kuid ainult juhul, kui juht on sõiduki omanik või vastutav kasutaja , või kui sõidukis on omanik, vastutav kasutaja või kasutaja

«Helisignaali keeld» keelab helisignaali andmise. Erandina tohib helisignaali anda ohu vältimiseks.

liiklusõnnetus on juhtum, kus vähemalt ühe sõiduki teel liikumise või teelt väljasõidu tagajärjel saab inimene vigastada, surma või tekib varaline kahju;

«Ühissõiduki- ja jalgrattarada» tähistab rada, mis on ette nähtud muude sõidukitega pärisuunas sõitvatele rööbasteta ühissõidukitele, jalgratastele, mopeedidele ja pisimopeedidele. Märk kehtib raja kohta, mille kohale see on pandud. Sõiduteest paremal olev märk kehtib parempoolse raja kohta.

Üldreegel on see, et kui hetkel, kui roheline vilkuma hakkab, oled ristmikust nii kaugel, et saad normaalselt pidurdades peatuda, siis hakka pidurdama ja ära ristmikule sisene. Kui olete ristmikule nii lähedal, et peate rakendama hädapidurdust, on teil tavaliselt piisavalt aega ristmikule sisenemiseks ja sealt kollasele tulele lahkumiseks (nii väldite ka tagantkokkupõrke ohtu) . Valgusfooridel on erinevad tsükliajad, mis võtavad arvesse näiteks maksimaalset kiirust, ristmiku suurust jne.

«Järsk lang» hoiatab lähenemisest järsu langusega teelõigule.

«Ülekäigurada» osutab jalakäijate reguleerimata ülekäigurajale. Liiklusseaduse järgi ei tohi reguleerimata ülekäigurajal möödasõitu teha ja tagasipööret teha - see oleks liiga ohtlik või ebamugav. Reguleerimata ülekäigurajal kiiruspiirangut ei ole, kuid liikumiskiirus peab olema selline, et juht ei ohustaks ülekäigurajale astunud või astuvaid jalakäijaid ning vajadusel peab juht peatuma, et jalakäijad saaksid ülekäigurajale pääseda. sõidutee

Kuna veok on suur, siis parempöörde tegemiseks kitsale tänavale peab juht esmalt lülituma vasakule, et tagumised rattad vastu kõnniteed ei lööks. Seetõttu ärge minge paremale pööravast veokist ümber, sest võite sellega ümber minnes külgedelt kokku põrgata. Lisaks tekib tagant otsasõidu oht, kui veokijuht enne pööramist kiirust maha võtab. Sellises olukorras hoidke õiget distantsi.

Rehvide kulumisel satuvad keskkonda väikesed osakesed, mille lõplik lagunemine võtab väga kaua aega. Mida kiiremini sõidate, seda rohkem rehv soojeneb, rehvimaterjal pehmeneb ja peenosakesed eralduvad. Tühi rehv soojeneb rohkem, mistõttu kulumine ja tahkete osakeste heitkogused suurenevad. Kuna talverehvide jaoks kasutatav segu on pehmem, kuluvad need suvel sooja ilmaga rohkem ja eraldavad rohkem peenosakesi kui suverehvid. Seetõttu ei säästa mõistliku kiirusega sõites mitte ainult keskkonda, vaid ka rahakotti, kuna rehvid kuluvad aeglasemalt ja neid tuleb harvemini vahetada.

Õuealal ja lähemal kui kümme meetrit elamust ei tohi peatatud või pargitud sõidukil mootor töötada kauem kui kaks minutit.

Märk «Puudega inimene». See märk tähistab parkimiskohta, mida tohib kasutada ainult sõiduk, millel on parkimiskaart, mis on mõeldud liikumispuudega või pimedaid teenindavatele sõidukitele.

«Ülekäigurada» osutab jalakäijate reguleerimata ülekäigurajale.

Liiklusseaduse § 42 kohaselt võivad eesmised udutuled süttida koos esituledega sõidu ajal, kui udu või vihm põhjustab halva nähtavuse. Eesmisi udutulesid saab kasutada ka lähitulede asemel.