Liiklustestid 2026

manööver on igasugune pööre või mis tahes sõiduraja vahetus või ümberpõige;

«Kaugus objektini» näitab kaugust märgist ohtliku kohani või ohtliku teelõigu alguseni, teatud keelu või piirangu alguseni, pärisuunas asuva objekti või kohani.

Vanad inimesed lähevad siin üle tee. Nende nägemine ja kuulmine võivad olla kehvad, mistõttu nad ei märka/kuule, et auto läheneb. LS kohustab juhti olema eriti tähelepanelik laste, eakate, samuti haigustunnustega inimeste, luu- ja lihaskonna häiretega ning pimedate suhtes. Juht ei tohi ohustada jalakäijaid, elektrilise kaherattalise rolleri juhte ja jalgrattureid. Sellises olukorras tuleks jalakäijate ohutuse tagamiseks kiirust aeglustada ja vajadusel peatuda, kuna vasakul pole ruumi ümbersõiduks.

Kui jalakäija kasutab valget keppi, siis on ta nägemispuudega inimene. Liiklusseaduse kohaselt peab juht alati andma teed valge kepi või juhtkoeraga liikuvale pimedale jalakäijale. Seetõttu tuleks sellist jalakäijat nähes olla eriti ettevaatlik ja sõita piisavalt väikese kiirusega, et saaks vajadusel peatuda. Samamoodi tuleb käituda, kui näete jalakäijat, kelle liikumine on haiguse või puude tõttu raskendatud.

«Peatee» eelisõigus viitab sellele, et olen peateel ja lisainfomärgi «Sõidueesõigusega liiklemise või peatee suund» järgi on peateel ka paremalt lähenev sõiduk. Et kui põhi- või eesõigustee suund muutub, peavad põhi- või eesõigust mööda sõitvad juhid andma teed samal teel või teelt paremalt lähenevate sõidukite juhtidele (sama nõudega peaksid juhinduma kõrvalmaanteedel sõitvad juhid). Seetõttu pean kollase auto juhile teed andma.

See on «Vasakpöörde keeld» märk, mis keelab vasakule pöörata ainult nende sõiduteede ristumiskoha piirkonnas, mille ette see on paigaldatud. Asulates mõned keelumärgid töötavad reaalselt kuni järgmise ristmikuni (näiteks suurimat kiirust, möödasõitu keelavat või minimaalset distantsi näitavad märgid), kuid see ei kehti vasakpööret keelava märgi kohta.

«Ühissõiduki- ja jalgrattarada» tähistab rada, mis on ette nähtud muude sõidukitega pärisuunas sõitvatele rööbasteta ühissõidukitele, jalgratastele, mopeedidele ja pisimopeedidele. Märk kehtib raja kohta, mille kohale see on pandud. Sõiduteest paremal olev märk kehtib parempoolse raja kohta.

Joonisel on Teemärgistus «Ühissõidukipeatus», mis näitab busside, trollibusside või taksode peatumiskohta. Liinil ei ole lubatud peatada sõidukeid, kui see häirib ühissõidukite või taksode liikumist.

See on liiklusmärk «Kaks keeldu», mis seab samaaegselt kaks keeldu, nagu nimigi ütleb. See topeltkeelumärk ühendab endas A-kategooria sõidukite liikumist keelava Mootorrataste keelumärgi ja traktorite ja iseliikuvate masinate liikumise keelumärgi Traktorid. Seega ei keela see märk B-kategooria sõidukiga sõitmist.

Liiklusseaduse kohaselt peab juht olenevalt sõiduki kiirusest, samuti tee- ja ilmastikuoludest hoidma sellist pikivahet, mis võimaldab vältida kokkupõrget tema ees pidurdanud või peatunud sõidukiga. ootamatult. Näiteks mõelge sellele, et sõiduk vajab märjal teekattel rohkem peatumisruumi kui kuival teel või et kiiruse kasvades suureneb peatumisruum koheselt. Arvestada tuleks ka sõiduki tehnilist seisukorda ja iseärasusi: rehvide kulumisastet, pidurite töövõimet jne.

Mida suurem on kiirus, seda halvem on stabiilsus. Õhk põhja all ja katuse kohal pühib erineva kiirusega, luues tiiva efekti. Isegi ilma koormata võite olla vastasküljel. Nii et teel olles on parem ette teada, kummalt poolt tuul puhub. Kõige tuulisemad kohad on suured lagedad: stepid, tasandikud, põllud. Metsade ja põldude piiridel, küngaste tippudel võib tekkida toruefekt, mistõttu on sellised piirialad kõige ohtlikumad.

Üksikuid katkendlikke jooni on erinevaid (lühikeste kriipsudega katkendjoon, pikkade kriipsudega katkendjoon, lai katkendjoon jne) ja neid kasutatakse erineval viisil, kuid neid saab kõiki ületada mõlemalt poolt, välja arvatud täisjoone kombinatsioon. ja katkendlikud jooned. Keerulisem on olukord kahekordse katkendjoonega.

Madala raskuskeskmega auto hoiab teed paremini. Kui sõiduki raskuskese nihkub ülespoole (näiteks koormuse asetamisel sõiduki katusele), siis halveneb sõiduki stabiilsus teel, külgtuul mõjutab seda tavapärasest enam ning sõiduk kaldub rohkem kõrvale, kui kurvides. Seetõttu tasuks liikumiskiirust valides olla ettevaatlikum.

Liiklusseadus lubab elamurajoonides parkida ainult A-, B- ja D1-kategooria sõidukitel. Lisaks on elamurajoonis lubatud parkida ainult selleks ettenähtud parkimisalal (või kui seda pole, siis tee peal kohas, kus see ei sega teisi liiklejaid). Lisaks ei tohi elamurajoonis seisva või pargitud sõiduki mootor töötada kauem kui 2 minutit.

Siin tuleks juhinduda märgist «Sõidurajad ja -suunad» - kui märk asub ristmikul või tee ristumiskohas teega külgneva territooriumi juurdepääsuteega, siis näitab see sõidutee kohustuslikku suunda. liikumine igalt rajalt; kui märk asub iga sõiduraja juures eraldi, siis näitab see kohustuslikku liikumissuunda sellelt rajalt. Kui märk näitab vasakpööret kõige vasakpoolsemalt rajalt, siis on lubatud teha ka sellelt rajalt tagasipööret.

liikleja on isik, kes osaleb liikluses jalakäija või juhina;