Liiklustestid 2025

Kui teie sõiduk peatub eemaldumisel ja teie taga sõitev juht hakkab kiiresti liikuma, võib ta teile otsa sõita. Mootori seiskamine kütuse lõppemise tõttu võib näiteks lõppeda sellega, et jääte keset ristmikku seisma või mõnesse muusse liiklusohtlikku olukorda. Seetõttu jälgige hoolikalt armatuurlaual olevat kütusenäidikut. Liikumine on ebamõistlikult aeglane, kui alla lubatud kiiruse aeglustamiseks puudub otsene põhjus (näiteks võimalik oht ees, halb nähtavus, ebaselge liiklusolukord vms) ning see segab ebamõistlikult kiiruse sujuvat kulgemist ja sobivat tempot. liiklusvoog.

Kui teel on aeglustusrada, peab pöörata kavatsev juht aegsasti siirduma sellele rajale ja vähendama kiirust alles seal.

«Ümberpõike suund» kohustab ohutussaarest või muust takistusest ümber põikama märgil osutatud suunas.

Liiklusseaduse kohaselt on tee andmine nõue, mis tähendab, et liikleja ei tohi alustada ega jätkata sõitu ega sooritada manöövreid, kui see võib sundida teisi liiklejaid järsult suunda või kiirust muutma. liikumine. Lisaks peab juht selgeks tegema, et ta kavatseb liiklust aeglustades või peatades täita teeandmiskohustust.

ristmik on samatasandiliste sõiduteedega teede lõikumisel moodustunud ala. Ristmikuks ei loeta parkla, õueala, puhkekoha ega teega külgneva ala teega piirnemise kohta, samuti parkla, õueala, puhkekoha ega teega külgneva ala juurdesõiduteed, üherajalise tee ning põllu- või metsatee teega lõikumise kohta ja selliste teede omavahelisi lõikumisi.

Liiklusseadus lubab elamurajoonides parkida ainult A-, B- ja D1-kategooria sõidukitel. Lisaks on elamurajoonis lubatud parkida ainult selleks ettenähtud parkimisalal (või kui seda pole, siis tee peal kohas, kus see ei sega teisi liiklejaid). Lisaks ei tohi elamurajoonis seisva või pargitud sõiduki mootor töötada kauem kui 2 minutit.

Kuna foorituli on roheline, võin minna ristmikule. Ristmikule sisenemine on kasulik, kuna see võimaldab rohelise fooritule tsükli ajal ristmikule siseneda ka teistel juhtidel. Siis pean andma teed vastassuunast lähenevale juhile, sest vastavalt teeandmiskohustusele peab vasakpööret või tagasipööret sooritav juht andma teed vastutulevatele sõidukitele ja möödasõitu sooritavatele juhtidele. tema.

Sellises kohas võib kaugelt sõitja pidada paremale külgnevat teed hoovist väljasõiduks ja sellele liiga kiiresti läheneda. Kui lähenedes selgub, et tegemist on ristuva sõiduteega ja parema käe reegel on teed anda, nõuavad märjad lehed sõidukile rohkem peatumisruumi. Samuti pidage meeles, et vastutulev mootorratas võib lehtedele libiseda ja mootorrattur võib minu sõiduki alla jääda.

Pildi põhjal on teekate libe, mis soodustab külglibisemist. Külglibisemist soodustavad ka suur kiirus ja liiga järsu nurga all pööramine. Samuti on libeda teekatte tõttu vaja rohkem ruumi peatumiseks, kui jalakäija ootamatult ristuvale teele satub. Libisemise ja jalakäijatele otsa sõitmise ohtu saab sellises olukorras vähendada kiiruse vähendamise ja kvaliteetsete talverehvide kasutamisega.

jalgtee on jalakäija, robotliikuri ja kergliikuriga liiklemiseks ettenähtud omaette tee, mis võib olla tähistatud asjakohase liiklusmärgiga;

Kaugtuled on suunatud ettepoole, et teisest sõidukist möödudes ei pimestaks teie kaugtuled vastutulevaid juhte. Samas, mida varem kaugtuled sisse lülitate, seda varem näete potentsiaalset ohtu. Pidage meeles, et mida kaugemale näete, seda kiiremini saate minna. Kui sõidate pimedal ajal valgustamata teel ja kaugtuled põlevad, võite sõita kiirusega 90 km/h (kui tee- ja ilmastikuolud seda lubavad). Kui sulle sõidab vastu mõni muu sõiduk ja lähed lähituledele üle, peaksid kiirust maha võtma, sest nii kaugele enam ei näe.

Kui puhub tugev külgtuul paremalt, siis suurel kiirusel liikuv kerge auto kaldub vasakule. Juht kompenseerib rooli keeramisega (sõiduk kaldub vasakule ja rool keerab paar kraadi paremale, et autot otse hoida). Kui juht veokist möödub, siseneb ta tuule eest kaitstud alale, sest tuul ei puhu veokist läbi. Oht seisneb selles, et enne seda oli juht harjunud rooli veidi paremale kallutama, kuid kuna tuul enam ei puhu, kaldub auto paremale.

«Mõjupiirkond» näitab: 1) hoiatusmärgiga tähistatud ohtliku teelõigu pikkust; 2) keelumärkide 351 «Suurim kiirus», 352 «Möödasõidu keeld», 353 «Veoauto möödasõidu keeld», 354 «Vähim pikivahe» ja 355 «Helisignaali keeld» ning kohustusmärgi 451 «Vähim kiirus» mõjupiirkonna ulatust; 3) kindlaksmääratud parkimisviisiga kõnniteeäärse parkla ulatust; 4) märgiga 556 «Sobiv kiirus» soovitatava suurima sõidukiirusega teelõigu ulatust.

Liiklusseadus näeb ette, et jääteel sõites peab sõidukite vaheline kaugus olema vähemalt 250 meetrit. Lisaks on jääteel keelatud ees liikuvatest sõidukitest möödasõit ja neist möödasõit, samuti kahesuunaline liiklus samal sõiduteel.

Valget pidevat joont reeglina ületada ei saa. Seda ei tohi ületada, kui see eraldab liiklust kaherealise tee ohtlikel lõikudel, möödasõidupoolsetel radadel või kui see piirab eraldussaart. Erandina võib mõlemalt poolt ületada pidevat valget joont, kui see tähistab sõidutee serva.

Märk «Lasterühm»

Liiklusmärgi järgi lõppeb just vasakpoolne rada. See tähendab, et kollase auto juht hakkab kohe ümber ehitama. See juht sõidab teie ees, seega peate talle teed andma. Olge valmis ka selleks, et juht võib hakata sõidurada vahetama ilma suunatuld kasutamata. Selline käitumine on kahjuks tüüpiline paljudele suurte linnade kogenud autojuhtidele.

«Ümbersõit» näitab ajutiselt suletud teelõigust ümbersõidu suunda. kuid ei keela liikumist üheski teises suunas.

Selles skeemis tuleks anda teed eriteenistuse sõidukile, et mitte segada politsei sündmuskohale jõudmist. Politseiautol põleb sinine hoiatustuli.

Liiklusseaduse kohaselt ei ole sõidukitel lubatud peatuda eelkõige ülekäigurajal või ülekäigurajale lähemal kui viis meetrit. Kui peatute kahesuunalisel teel (joonisel autod peatatakse paremal pool), siis ei ole lubatud peatuda lähemal kui viis meetrit pärast ülekäigurada. Vastasel juhul sulgeb peatunud auto ülekäiguraja ning teel liikuv juht ei näe kedagi ülekäigurajale astumas.

«Sõidurajad ja -suunad» osutab lisaraja või aeglustusraja algusele.