Liiklustestid 2025

Liiklusseaduse § 45 sätestab, et kui asulavälisel teel on mitu märgistatud sõidurada möödasõidupoolsel küljel, võib vasakpoolseid sõiduradasid kasutada ainult siis, kui parempoolsed sõidurajad on hõivatud. Sel juhul on vastutuleva liikluse poolel sõitmine keelatud.

märk 211 «Peatee» koos tähisega «Sõidueesõigusega liiklemise või peatee suund» viitavad sellele, et asute peateel. Kõrvalteel liikuv juht peab andma teed peateel ristmikule lähenevatele juhtidele. Seega ei pea kollase auto juhile teed andma, kuna ta on kõrvalteel. Kui peatee muudab suunda, peab peateel liikuv juht andma teed samal teel paremal asuvate sõidukite juhtidele. Aga kuna buss on meist vasakul, siis pole vaja ka bussijuhile teed anda.

Vastavalt Liikluskindlustuse seaduse § 21 kohaselt lõpeb liikluskindlustusleping näiteks sõiduki kustutamisel (sh ajutiselt) registrist. Kindlustusvõtja võib ka kiiremas korras lepingust taganeda, kui sõiduk varastatakse või hukkub. Kui kindlustusandja saab vargusega seotud teabele juurdepääsu avalike päringutega, siis selle kohta eraldi tõendit ei nõuta. Sõiduki omaniku või vastutava kasutaja vahetumisel (näiteks müümisel) läheb kindlustusvõtja roll lepingus lihtsalt üle sõiduki uuele omanikule.

Üldise teeandmiskohustuse kohaselt peab sõiduki juht sõiduteelt lahkudes andma teed jalakäijatele, kaherattaliste elektriliste motorollerite juhtidele, jalgratturitele, samuti mopeedi- või minijuhtidele. -mopeedid (välja arvatud juhul, kui teeandmise kohustus on liikluskorralduse vahenditega reguleeritud teisiti).

Möödasõit ristmikul ja ristmiku vahetus läheduses on reeglina keelatud. Kuid siin peaksite pöörama tähelepanu eelisõigusmärgile «Peatee», kuna erandkorras saab möödasõitu teha sellistel ristmikel, kus teistest suundadest lähenevad juhid on kohustatud teed andma.

Õige surve aitab kaasa sõiduohutusele. Kui rehvid on alapumbatud, võivad need üle kuumeneda. Vale rõhuga rehvide kasutamine halvendab juhitavust, kulub rehve ja võib põhjustada nende lõhkemist. Rehvirõhku tuleks kontrollida regulaarselt, võimalusel kord kuus või viimase abinõuna enne iga pikemat reisi. Rõhku tuleks kontrollida külmade rehvide korral, st autol, mis on varem seisnud või sõitnud mitte rohkem kui 2-3 km.

Kuna kujutataval ristmikul ei reguleeri liiklust foor ega liiklusreguleerija ning puuduvad vastavad liiklusmärgid, on tegemist reguleerimata samaväärsete teede ristmikuga. Seetõttu lähtun nn. parema käe reegliga ja andma teed paremalt läheneva sõiduki juhile . Kuna sooritan vasakpööret, siis annan teed ka minu poole liikuvale liiklejale, kelleks antud juhul on veokijuht.

Kui tee on libe ja juht pidurdab tugevalt, võib sõiduk kaotada juhitavuse ja külgsuunas ettepoole veereda. Kui tee on libe, siis ei saa rooli järsult ja intensiivselt keerata, sest vastasel juhul kaotab esiots veojõu ja auto läheb otse vaatamata sellele, et juht rooli keerab. Käsipiduriga pidurdades hakkab sõiduk pöörlema.

Sellel ristmikul ei ole ristmiku ületamise järjekorda määravaid liiklusmärke ega foore, mistõttu on tegemist samaväärsete teede reguleerimata ristmikuga. Seetõttu lähtun üldisest teed andmise kohustusest. Kuna pööran vasakule, siis pean andma teed vastassuunas liikuvale liiklejale, s.t. mopeedijuht. Lisaks pean sellel ristmikul teed andma paremalt läheneva sõiduki juhile, antud juhul jalgratturile.

Kui ABS-indikaator põleb pidevalt, näitab see tõrget ABS-pidurisüsteemis. Põhipidur töötab endiselt, nii et saate edasi sõita, kuid arvestage, et ABS-i blokeerumisvastane kaitse ei ole aktiivne. Nagu mäletate, takistab ABS rataste blokeerumist tugeval pidurdamisel ja takistab sõiduki üle juhitavuse kaotamist.

«Tagasipöörde koht» osutab kohale, mis on ette nähtud tagasipöördeks, kusjuures vasakpööre selles kohas on keelatud.

«Vähim kiirus» kohustab sõitma ainult märgil näidatud või sellest suurema sõidukiirusega (km/h).