Liiklustestid 2026

Siin tuleks järgida kohustuslikku märki «Kohustuslik sõidusuund otse», mis kohustab sõitma ainult noolega näidatud suunas. Sarnaselt teistele kohustuslikku liikumissuunda näitavatele siltidele kehtib see liiklusmärk ka nende sõiduteede ületamise alal, mille ette see on paigaldatud. Seetõttu on keelatud sõita suunas C, kuid suunas B on lubatud, kuna see on juba uus sõiduteede ületamise ala.

Rehvitootja kiiruspiirangut ei tohiks ületada, sest see näitab, et rehv on ette nähtud ettenähtud kiirust taluma ning selle ületamisel võib rehv lõhkeda. Rehvi mustri jääksügavuse määramisel võetakse arvesse jääksügavust, mille juures rehv suudab teelt välja tõrjuda vett, lörtsi jms, et säilitada kontakti teepinnaga ja seega säilitada sõiduki juhtimine.

Siinkohal tasub pöörata tähelepanu märgile «Sõit ühissõidukirajaga teele», mis näitab, et sisenete teele, kus ühissõidukid liiguvad mööda neile eraldatud rada üldise liiklusvoo suunas (selline tee on tähistatud märgiga «Sõit ühissõidukirajaga teele»). Sõiduauto juhina on seega lubatud pöörata vasakule või sõita otse edasi, sest paremale pöörates siseneksite kas ühissõidukite sõidurajale või sõidaksite vastu põhiliiklust..

Märk näitab rööbasteta sõidukitele mõeldud sõiduradade arvu kogu liikluskülje laiuses või kogu tee ulatuses kuni lähima ristmikuni või teega külgneva territooriumi juurdepääsuteega ristumiskohani, ristmikul või teega külgneva territooriumi juurdepääsuteega ristumiskohas - kohustuslik liikumissuund igalt rajalt ja kui see asub igal rajal eraldi - kohustuslik liikumissuund sellelt rajalt.

See on mootori jahutusvedeliku näidik. Põlev indikaator näitab, et mootori jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge (või tase on liiga madal) ja mootor on üle kuumenenud. Mootori ülekuumenemisel võib võimsus> langeda, tekkida detonatsioon ja mootor võib tõsiselt kahjustuda. Seetõttu tuleks esimesel võimalusel peatuda (mida kauem sõita, seda rohkem kahju saab mootorile), lasta mootoril jahtuda ning seejärel uurida, miks ülekuumenemine tekkis.

Enne manöövrit lülitage suunatule tuli sisse vähemalt 3 sekundit enne selle käivitamist. Kuna me veokijuhiga keerame, siis tuleb suunatuled põlema panna. Ja pruun sõiduk ei muuda oma trajektoori, seega ei näita ka suunda.

Kui ristmikule on paigaldatud ümmarguste ja noolekujuliste signaalidega foorid, siis noolekujuliste signaalidega näidatud suunas saab sõita ainult siis, kui põleb roheline noolekujuline signaal.

Pidage meeles, et kui peate teel metslooma ümber sõitma, peaksite temast mööda minema tagant. See on vajalik selleks, et loom teie auto alla ei jookseks. Teatavasti ei tagane metsloomad teed ületades. Lisaks, nagu rahvatarkus ütleb, liiguvad loomad enamasti karjades. Seetõttu vähenda kiirust ka siis, kui nähtud loom on juba teed ületanud – järgmine isend võib kohe põõsastest teele hüpata.

«Helisignaali keeld» keelab helisignaali andmise. Erandina tohib helisignaali anda ohu vältimiseks.

Kui ABS-indikaator põleb pidevalt, näitab see tõrget ABS-pidurisüsteemis. Põhipidur töötab endiselt, nii et saate edasi sõita, kuid arvestage, et ABS-i blokeerumisvastane kaitse ei ole aktiivne. Nagu mäletate, takistab ABS rataste blokeerumist tugeval pidurdamisel ja takistab sõiduki üle juhitavuse kaotamist.

Vastavalt liiklusseadusele ei tohi juht tagurdades ohustada ega segada teisi liiklejaid, vajadusel kasutada teiste isikute abi. Ühesuunalisel teel on juhil lubatud tagurdada ainult manöövri tegemiseks, kuid ta ei tohi tagurdada ristmikule. Pöördega tagurdades tuleks nagu iga manöövri puhul ka suunda näidata.

«Vähim kiirus» kohustab sõitma ainult märgil näidatud või sellest suurema sõidukiirusega (km/h).

Joonestada tuleb ka jalakäijatel (samuti jalgratturitel, elektriliste kaherattaliste tõukeratta- ja mopeedijuhtidel), kes ületavad sõiduteed, millele juht pöörab (kui järeleandmiskohustust ei ole liikluskorraldusega reguleeritud teisiti).

«Veoauto möödasõidu keeld» keelab mööda sõita C-kategooria sõiduki, traktori ja liikurmasinaga, välja arvatud möödasõit üksikust sõidukist, mille sõidukiirus ei ületa 30 km/h.

Kõrvaloleval joonisel on tavafoor ja ühissõidukite foor. Ühissõidukite foor reguleerib trammide ja teiste eraldi sõidurajal liikuvate ühissõidukite liikumist. Kuna foorituli on roheline, võib auto juht minna; Sõita saab ka ühissõiduki juht, kuna ühissõidukite fooris põleb vertikaalse joonena alumine signaal. Ühissõidukite foori ülemine signaal S-tähe kujul keelab ühissõidukiga liikumise, keskmine horisontaaljoone kujul olev signaal keelab liikumise ja teavitab signaalide muutumisest.