Liiklustestid 2025

Õuealal ja lähemal kui kümme meetrit elamust ei tohi peatatud või pargitud sõidukil mootor töötada kauem kui kaks minutit.

Liikluskindlustuse seaduse kohaselt ei hüvitata sõiduki vastutava juhi poolt endale tekitatud kahju, välja arvatud sätestatud ravikulud. Liikluskindlustuse seaduse § 44. Samuti ei hüvitata kahju, mis on tekkinud teel lebava kivi või muu eseme kukkumise tagajärjel sõidukisse või muusse asja.

Pildil on keelumärk «Parkimiskeeld» koos ühe lisateabega «Mõjupiirkond». See lisateabe plaat näitab märgi mõjuala lõppu.

Sõidukit ei tohi peatada: 1) kohas, kus liikluskorraldusvahend seda ei luba; 2) raudteeülesõidukohal; 3) trammiteel või sellele lähemal kui üks meeter; 4) silla, estakaadi või viadukti peal ja all, välja arvatud seal parkimiseks lubatud kohad; ...

Joonisel kujutatud olukord võib tekkida näiteks väikese kiiruse erinevusega möödasõidul, kui roheline auto jõuab soovitud pöördepunkti enne, kui punane auto möödasõidu lõpetab. Sellises olukorras peab punase auto juht, kes on manöövrit juba alustanud, selle lõpetama; ja manöövrit alustada sooviv roheline autojuht peab esmalt veenduma olukorra ohutuses ja alles seejärel oma manöövrit alustama.

«Asula» osutab kohale, kus hakkab kehtima asulale kindlaksmääratud liikluskord.

liiklusseaduse kohaselt ei tohi elamurajoonis või elamust vähem kui kümne meetri kaugusel seisva või pargitud sõiduki mootor töötada kauem kui kaks minutit (art 13). Lisaks on suurim lubatud kiirus elamurajoonis 20 km/h, kuid jalakäija vahetus läheduses võib sõiduk liikuda ainult selle jalakäija kiirusega (art 15). Mootorsõidukite elamupiirkonda on lubatud siseneda ainult peatumiseks või parkimiseks, see tähendab, et elamupiirkonda ei saa kasutada reisimiseks (art. 64)

Kiirteedel on lubatud sõidukit pukseerida ainult lähima kiirteelt mahasõiduni. Maanteedel on liiklemisele ka teisi piiranguid, eelkõige maanteedel ei tohi peatuda ega parkida väljaspool selleks ettenähtud tsoone, ümber pöörata, sõita keskribale ja selle katkemiskohta jne.

Aeglustusrada eraldab sõiduteed põhiradadest laia katkendliku valge joonega (kuigi mõned lõigud võivad olla eraldatud pideva valge joonega). Liiklusseadus näeb ette, et kui teel on pidurdusrada, peab juht, kes kavatseb pööret sooritada, eelnevalt sellele rajale ümber vahetada ja ainult sellel sõidurada aeglustada. Nii ei pea teised juhid, kes ei soovi pöörata, kiirust maha võtma.

Sõidukiistmel, mille ees on kasutusvalmis turvapadi, on keelatud transportida last seljaga sõidu suunas olevas turvasüsteemis. Põhjus on lihtne: turvapadi avaneb sellise jõuga, et võib lapse kandealuse või turvatooli lõhkuda ja lapsele tõsiseid vigastusi tekitada.

Suur kiirus suurendab tsentrifugaaljõudu, mis surub sõiduki kurvist välja. Kui see jõud on suurem kui haardejõud rehvide ja teepinna vahel, hakkab auto kurvist välja libisema. Kui olete juba kurvis ja mõistate, et kiirus on liiga suur ja pidurdate tugevalt, võib see põhjustada külglibisemist, kuna rattad võivad lukustuda, rehvid kaotavad haarduvuse teepinnaga ja auto kaotab kontroll.

Teeliiklusseaduse kohaselt peab juht enne möödasõitu veenduma, et möödutava sõiduki kiirus võimaldab möödasõitu piisavalt lühikese aja jooksul. Seega peab möödasõit kulgema palju kiiremini. Samal ajal peab juht alati austama maksimaalset kiirust.

Kuna kujutataval ristmikul ei reguleeri liiklust foor ega liiklusreguleerija ning puuduvad vastavad liiklusmärgid, on tegemist reguleerimata samaväärsete teede ristmikuga. Seetõttu lähtun nn. parema käe reegliga ja andma teed paremalt läheneva sõiduki juhile . Kuna sooritan vasakpööret, siis annan teed ka minu poole liikuvale liiklejale, kelleks antud juhul on veokijuht.

Enne manöövrit lülitage suunatule tuli sisse vähemalt 3 sekundit enne selle käivitamist. Kuna me veokijuhiga keerame, siis tuleb suunatuled põlema panna. Ja pruun sõiduk ei muuda oma trajektoori, seega ei näita ka suunda.