Liiklustestid 2026

Существуют разные одиночные прерывистые линии (прерывистая линия с короткими штрихами, прерывистая линия с длинными штрихами, широкая прерывистая линия и т.д.) и используются они по-разному, но их всех можно пересекать с обеих сторон, за исключением сочетания сплошной и прерывистой линий. Более сложной является ситуация с двойной прерывистой линией. О прерывистых линиях читайте в постановлении „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Обгон является самым опасным маневром, и ему нельзя мешать. Если Вы начинаете обгон, а объезжаемый водитель ведет себя агрессивно, например начинает ускоряться, то безопаснее всего прервать обгон и перестроиться обратно на сторону попутного движения. Если другой водитель ведет себя неадекватно, то лучше держаться от него подальше или даже сообщить об этом в дорожную полицию. Обгон следует прервать также в том случае, если навстречу едет другой автомобиль, и Вы не можете оценить, достаточно ли остается места для обгона. Помните – если начинающий водитель сомневается, достаточно ли у него места для обгона, то как правило его недостаточно!

Согласно обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при выезде на дорогу с парковки, площадки для стоянки, из жилой зоны или с прилегающей к дороге территории, водитель должен уступать дорогу всем находящимся на дороге участникам дорожного движения (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе посредством средств организации дорожного движения). При выезде с грунтовой дороги на гравийную дорогу или на дорогу с твердым покрытием, а также с гравийной дороги на дорогу с твердым покрытием водитель обязан уступать дорогу всем находящимся на дороге участникам дорожного движения (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе).

Водитель может не заметить транспортное средство, приближающееся по пересекающей дороге, например, в том случае, если оно совпадает по цвету с фоном: белое транспортное средство на снежном ландшафте, зеленое – в лесу и т.д. При плотном движении водитель может быть занят отслеживанием движения в своем направлении и забыть об отслеживании движения из других направлений. Поле зрения сужает, например, высокая скорость, поэтому объем поля зрения можно увеличить посредством снижения скорости. Если Вы не заметите приближающееся транспортное средство, то это может привести к опасной ситуации, например, тогда, когда речь идет о перекрестке равнозначных дорог, где Вы должны уступать дорогу тому, кто приближается справа.

Водитель не должен обгонять свое поле зрения – т. е. расстояние, необходимое для остановки автомобиля, не должно превышать то расстояние, которое находится в пределах видимости водителя. Таким образом, в условиях плохой видимости скорость движения следует соответствующим образом снижать. При сильном дожде скользкая дорога и плохая видимость делают обгон еще более рискованным, чем обычно. Луч света противотуманных фар является широким и низким, эти фары предназначены для того, чтобы делать автомобиль заметным в случае плохой видимости. При этом задние противотуманные фары можно использовать только на дорогах за пределами населенных пунктов. Правила использования противотуманных фар Вы найдете в ст. 42 ЗоДД.

Их скорость движения могут недооценить. Они могут легко остаться незамеченными. У них больший риск получить повреждения при несчастном случае.

Согласно требованиям, предъявляемым к техническому состоянию транспортного средства, регистрационный знак должен быть читаемым при дневном свете как минимум с расстояния 40 м, а в темное время суток – как минимум с расстояния 25 м. О требованиях к техническому состоянию Вы можете прочитать подробнее в приложениях 1 и 2 к постановлению "Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению".

При перевозке на крыше крупных предметов, таких как велосипед, учитывайте, что при увеличении скорости увеличивается и сопротивление воздуха, а вместе с ним и давление на крепления груза. В конце концов крепления могут не выдержать, и груз слетит. Также следует иметь в виду высоту перевозимых вещей (например, при въезде на закрытую парковку). В отношении более тяжелых предметов нужно учитывать, что машина будет больше наклоняться на поворотах, ее устойчивость ухудшится.

Согласно Закону о дорожном движении (ч. 2 ст. 17 ЗоДД), участники дорожного движения должны уступать дорогу транспортным средствам с включенным синим проблесковым маячком или сигнальным огнем и включенным или не включенным звуковым сигналом. Дорогу следует уступать также работающим на дороге транспортным средствам с включенным желтым проблесковым маячком и транспортным средствам, которые сопровождает транспортное средство с синим или желтым проблесковым маячком. При необходимости участник дорожного движения должен остановиться, чтобы уступить дорогу.

Если включить аварийную световую сигнализацию, то все световые указатели поворота начнут одновременно мигать. Поэтому невозможно будет подать знак световыми указателями поворота. Если световые указатели поворота Вашего транспортного средства неисправны или если Вы едете со включенной аварийной световой сигнализацией, то Вы должны подавать сигналы изменения направления движения рукой (напр., сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх). Описания данных сигналов Вы найдете в ст. 39 ЗоДД.

Это дорожный знак "„Неровная дорога", который предупреждает о приближении к неровному участку дороги, где неровности дорожного покрытия (например, выбоины, волны) следуют одна за другой. Об одиночной выбоине предупреждает знак с таким же названием, но слегка другим изображением. Для предупреждения о пороге имеется отдельный предупреждающий знак "Впереди порог".

Разделительная полоса – это разделяющая проезжие части заградительная, озеленительная или другая полоса, не предназначенная для движения транспортных средств (Вы всегда можете перепроверить понятия в ст. 2 ЗоДД). Разделительную полосу часто путают с разделительным островком. Разделительный островок – это дорожная разметка с косыми линиями, которая обозначает такие зоны, где ездить запрещено, и косые линии которой показывают направление движения.

Тормозная система ABS помогает избегатьблокировки колес во время торможения. Если колесо заблокируется, то автомобиль потеряет управление, что может привести к боковому скольжению. Система ABS удерживает колеса на грани остановки, где их тормозная способность является максимальной. Если автомобиль не оснащен системой ABS, то бокового скольжения можно избежать при помощи прерывистого нажатия на педаль тормоза, т. н. „постукивания“ по педали. Тормоза ABS не препятствуют блокировке колес в том случае, если скорость автомобиля слишком мала.

Согласно Закону о дорожном движении, маневр – это любой поворот, перемена полосы движения или объезд препятствия (п. 37 ст. 2 ЗоДД).

Здесь следует обратить внимание на табличку с дополнительной информацией "Способ парковки", расположенную под дорожным знаком "Парковка". Табличка указывает порядок размещения транспортных средств категории А длиной менее 6 метров, категории В без прицепа и категории D1 на прилегающей к тротуару парковке в населенном пункте. Поскольку согласно табличке транспортные средства следует парковать передней частью на тротуар, то правильно припарковано только транспортное средство А.

Закон о дорожном движении разрешает парковать в жилой зоне только транспортные средства категории A, B и D1. Кроме того, в жилой зоне разрешается парковаться только на обозначенной парковке (или если ее нет, то на дороге в таком месте, где это не мешает другим участникам дорожного движения). О порядке дорожного движения в жилой зоне читайте подробнее в ст. 64 ЗоДД. Кроме того, двигатель транспортного средства, остановленного или припаркованного в жилой зоне, не должен работать дольше 2 минут (ч. 5 ст. 13 ЗоДД).

На одной оси автомобиля всегда следует использовать шины с одинаковым размером и рисунком. Это обеспечивает лучшую управляемость и удобство при движении. С 1 декабря по 1 марта в Эстонии следует использовать зимние шины (с обозначением M+S, MS, M.S. или M&S), которые предназначены для движения именно в зимних дорожных условиях. Шипованные шины отлично подходят для езды, например, по ледяной дороге, но поскольку они сильно изнашивают дорожное покрытие, то шипованные шины в Эстонии разрешается использовать с 15 октября по 31 марта.