Liiklustestid 2026

Если на нерегулируемом перекрестке установлены знаки приоритета, то следует руководствоваться ими, а не правилом правой руки. Здесь следует руководствоваться знаком приоритета "Уступите дорогу". Согласно ст. 48 ЗоДД, при выполнении поворота на перекрестке водитель должен ехать таким образом, чтобы при выезде с зоны пересечения проезжих частей не попасть на сторону встречного движения – это значит, что не разрешается "срезать" поворот, т.е. переезжать через угол встречной полосы.

Согласно общей обязанности уступать дорогу (ст. 17 ЗоДД), если водитель транспортного средства движется задним ходом, то он обязан уступать дорогу всем участникам дорожного движения, в т.ч. и пешеходам. Дорогу следует уступать также тем пешеходам (а также велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов и водителям мопедов), которые переходят ту проезжую часть, на которую водитель поворачивает (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе посредством средств организации дорожного движения).

Согласно Закону о дорожном движении (п. 68 ст. 2), перекресток – это участок, образованный при пересечении на одном уровне дорог, имеющих проезжие части (т.е. если одна дорога перенесена в другое место, например, при помощи виадука, то место их пересечения не является перекрестком). Важно помнить о том, что перекрестками не считаются места примыкания к дороге парковок, жилых зон, площадок для стоянки и т.п., а также подъездные пути к парковкам, жилым зонам, площадкам для стоянки и прилегающим к дороге территориям. Кроме того, перекрестками не считаются места пересечения с дорогой однополосных, полевых или лесных дорог, а также места пересечения таких дорог между собой.

Водители двухколесных транспортных средств могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять равновесие. Если это случится и дистанция до едущего рядом транспортного средства будет маленькой, то они могут попасть под колеса. Поэтому соблюдайте большую боковую дистанцию с велосипедистами и водителями мопедов (прим. 1,5 м). Согласно ЗоДД (ст. 51), перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что он сможет перестроиться обратно, не создавая опасности и помех для водителей обгоняемых транспортных средств. Вы подвергаете обгоняемого водителя опасности, например, в том случае, если Вам приходится слишком рано возвращаться на свою сторону движения, вынуждая его резко тормозить.

Знак приоритета "Главная дорога" говорит о том, что я нахожусь на главной дороге, и согласно табличке с дополнительной информацией "Направление главной дороги", приближающееся справа транспортное средство также находится на главной дороге. ЗоДД предусматривает, что если направление главной дороги или дороги с преимущественным правом проезда меняется, то водители, которые едут по главной дороге или по дороге с преимущественным правом проезда, должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся справа по той же дороге или находящихся на ней (ч. 2 ст. 57) (таким же требованием должны руководствоваться между собой водители, едущие по второстепенным дорогам). Поэтому я должен уступить дорогу водителю желтого автомобиля.

Промилле означает одну тысячную часть. Согласно ЗоДД (ст. 69), содержание алкоголя в одном грамме крови водителя механического транспортного средства, трамвая или вездехода не должно составлять 0,20 мг (состояние опьянения в 0,2 промилле) или более. Человек трезвеет в среднем на 0,1 промилле в час, поэтому расщепление 1 г алкоголя в крови занимает 10 часов.

Автомобиль с низким центром тяжести лучше держится на дороге. Если центр тяжести автомобиля смещается вверх (например при размещении груза на крыше автомобиля), то ухудшается устойчивость автомобиля на дороге, боковой ветер влияет на него больше, чем обычно, и автомобиль сильнее отклоняется на повороте. Поэтому при выборе скорости движения следует быть более осторожным.

Если справа дует сильный боковой ветер, то легкий автомобиль, движущийся на высокой скорости, будет отклоняться влево. Водитель компенсирует это поворачиванием руля (транспортное средство отклоняется влево, а руль поворачивается на пару градусов правее, чтобы автомобиль ехал прямо). Когда водитель будет обгонять грузовой автомобиль, то он попадет в защищенное от ветра пространство, поскольку ветер не продувает через грузовик. Опасность заключается в том, что до этого водитель привык немного отклонять руль вправо, но поскольку ветер больше не дует, то автомобиль отклонится вправо.

Это дорожный знак "„Объезд“", который показывает направление объезда временно закрытого участка дороги, но не запрещает двигаться в каком-либо другом направлении.

Если стеклоочиститель со стороны водителя не работает или его резиновая часть износилась, то видимость через лобовое стекло становится минимальной, и водитель больше не может следить за движением. Если сцепное устройство поломалось, то прицеп может отцепиться. В таком случае прицеп становится неуправляемым и может создать опасную ситуацию на дороге.

от торможения. от сброса газа

Это знак „Парковочное место для транспортного средства человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата”. Этот знак указывает на парковочное место, которое разрешается использовать только на таком транспортном средстве, которое имеет парковочную карточку транспортных средств, обслуживающих людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепых.

Неверная оценка крутизны виража дороги. Наезд на пластиковую разметку дорожного покрытия. Масло, попавшее на проезжую часть дороги.

Это знак приоритета „Остановитесь и уступите дорогу“, который обязывает водителя остановиться перед стоп-линией, а если стоп-линия отсутствует и речь идет о перекрестке – то около перекрестка перед краем пересекающейся проезжей части. В иных местах водитель должен останавливаться перед знаком. Поскольку в данном вопросе сказано, что знак установлен перед выездом из двора, то мы имеем дело с т. н. "иным местом" и останавливаться следует перед знаком. Читайте подробнее о дорожных знаках в дополнительных материалах к I модулю.

Зеркала автомобиля нельзя делать бесконечно большими, поэтому они не охватывают все окружение автомобиля. Если рядом едет автомобиль, и его передняя часть находится возле Вашей задней двери, то Вы не увидите этот автомобиль в зеркалах, за исключением салонного зеркала. Для того, чтобы увидеть "мертвую зону" (или "слепой угол"), водитель должен повернуть голову и посмотреть через плечо. У автомобиля есть 2 мертвые зоны – справа и слева. У каждого водителя свое положение сиденья. Люди имеют разный рост, у одних руки и ноги длиннее, у других – короче. Если до Вас за рулем сидел другой человек, то после этого нужно отрегулировать сиденье и зеркала под себя. Выпуклое зеркало используется для того, чтобы увеличить угол зрения. Но у него есть интересное свойство – оно "искривляет" картинку, и видимые в нем объекты кажутся более далекими, чем они есть на самом деле. Обычно салонные зеркала автомобиля являются немного выпуклыми.

У детей тело является еще более уязвимым, чем у взрослых людей, поэтому об их безопасности следует заботиться еще больше. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок летит вперед с силой, примерно в 40 раз превышающей его вес, т.е. ребенка невозможно удержать в руках. Согласно ЗоДД, для ребенка, который недостаточно высок, чтобы пристегнуть его ремнем безопасности, следует использовать соответствующее его весу и росту автокресло, автолюльку и т.п. В легковом автомобиле не разрешается перевозить ребенка на руках ни на заднем, ни на переднем сиденье (NB! В ЗоДД понятия "автомобиль" и "легковой автомобиль" различаются – см. ст. 2 ЗоДД "Понятия"). О перевозке детей читайте подробнее в ст. 36 ЗоДД.

Если индикатор ABS постоянно горит, то это говорит о том, что в системе ABS произошла поломка; обычная тормозная система по-прежнему функционирует, но без антиблокировочной системы. Если в такой ситуации возникнет опасность блокировки колес или бокового скольжения, то следует использовать технику прерывистого торможения.