Liiklustestid 2025

Прежде чем покинуть транспортное средство, водитель должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие самовольное его использование.

Если для выезда на дорогу имеется полоса разгона, то водитель должен ехать по ней и влиться в транспортный поток, уступая дорогу движущимся по дороге водителям.

Это знак „Парковочное место для транспортного средства человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата”. Этот знак указывает на парковочное место, которое разрешается использовать только на таком транспортном средстве, которое имеет парковочную карточку транспортных средств, обслуживающих людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепых.

В такой ситуации водитель автомобиля должен проявлять особую внимательность и при необходимости плавно снижать скорость – это расширит поле зрения и позволит остановиться быстрее, если какой-либо пешеход неожиданно выбежит на дорогу. Зимой, когда проезжая часть является более скользкой (особенно тогда, когда постоянно останавливающиеся и отъезжающие автобусы шлифуют снег на остановке до состояния льда), следует считаться с тем, что для остановки понадобится гораздо больше пространства, чем на сухом асфальте летом.

движения по канализационным люкам; движения по дорожной разметке.

На гибкой сцепке буксировать можно, но Закон о дорожном движении предусматривает, что гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах 5-8 метров, а центральная часть сцепки должна быть четко обозначена. Буксировать двухколесные транспортные средства (например мотоцикл) или с помощью двухколесных транспортных средств не разрешается. О буксировке читайте подробнее в ст. 62 ЗоДД.

Высокая скорость движения увеличивает центробежную силу, которая выталкивает транспортное средство за пределы поворота. Если эта сила окажется сильнее силы сцепления между шинами и поверхностью дороги (например при мокрой дороге), то автомобиль начнет выскальзывать за пределы поворота. Кроме того, к боковому скольжению может привести сильное торможение на повороте, поскольку при сильном торможении колеса могут заблокироваться, так что сцепление шин с поверхностью дороги пропадет, и автомобиль потеряет управление.

Поскольку грузовой автомобиль имеет большие размеры, то для того, чтобы повернуть направо на узкую улицу, его водителю придется сначала сместиться влево, чтобы задние колеса не попали на тротуар. Поэтому не стоит объезжать поворачивающий направо грузовой автомобиль, поскольку при объезде Вы можете столкнуться с ним боками. Кроме того, возникает опасность наезда сзади, если водитель грузового автомобиля снизит скорость перед поворотом. В такой ситуации следует держать надлежащую дистанцию.

лицо водителя видно мотоциклисту в зеркале заднего вида автомобиля. мотоцикл находится перед автомобилем

Водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем.

Человеческий глаз устроен таким образом, что мы видим отчетливо только тот объект, на который смотрим. А то, что этот объект окружает, является расплывчатым. Поэтому именно в центре поля зрения острота зрения лучше, чем в боковой части.

Направление объезда препятствия. Знак обязывает объезжать препятствие только в указанном знаком направлении.

Давление в шинах должно соответствовать нагрузке.

В светлое время суток визир мотошлема должен быть прозрачным не менее 50%. В тёмное время суток визир мотошлема должен быть прозрачным не менее 80%. Мотошлем и визир мотошлема должны соответствовать Е – правилу №22.

Согласно Закону о дорожном движении, звуковой сигнал разрешается использовать только при возникновении опасности. За пределами населенных пунктов звуковой сигнал можно подавать также для привлечения внимания других участников дорожного движения (ч. 3 ст. 39 ЗоДД).

Здесь приведен знак "Въезд запрещен" вместе с табличкой с дополнительной информацией "Расстояние до объекта" – данная табличка с дополнительной информацией показывает расстояние от знака до начала опасного места или участка дороги, до начала определенного запрета или ограничения или до объекта или места, находящегося в попутном направлении.

Водители двухколесных транспортных средств могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять равновесие. Если это случится и дистанция до едущего рядом транспортного средства будет маленькой, то они могут попасть под колеса. Поэтому соблюдайте большую боковую дистанцию с велосипедистами и водителями мопедов (прим. 1,5 м). Согласно ЗоДД (ст. 51), перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что он сможет перестроиться обратно, не создавая опасности и помех для водителей обгоняемых транспортных средств. Вы подвергаете обгоняемого водителя опасности, например, в том случае, если Вам приходится слишком рано возвращаться на свою сторону движения, вынуждая его резко тормозить.

Опасной неисправностью считается, в частности, тот случай, когда выхлопная система самовольно изменена или если она протекает, а также если при нормальном рабочем режиме двигателя из выхлопной трубы выходит заметный дым. При обнаружении опасной неисправности полицейский может отправить автомобиль на внеочередной техосмотр. Список опасных неисправностей и недостатков можно найти в приложении № 3 к постановлению „Объем и порядок проверки соответствия транспортного средства техническим требованиям в ходе дорожного надзора со стороны полицейского“.

Их скорость движения могут недооценить. Они могут легко остаться незамеченными. У них больший риск получить повреждения при несчастном случае.

Усилитель тормоза – это такое устройство, которое помогает водителю тормозить (если Вы нажимаете на педаль, то она увеличивает приложенную ногой силу). Если усилитель сломался, то приходится прилагать намного больше сил при нажатии на педаль тормоза для того, чтобы автомобиль сбросил скорость. Если водитель не может этого сделать, то тормозной путь удлиняется.

Остановка – это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза. Остановкой не считается прекращение движения транспортного средства в транспортном потоке либо по требованию средства организации дорожного движения или регулировщика.

Если Вы едете с подходящей скоростью, то при прохождении поворота сцепление между шинами и поверхностью дороги не пропадет. Подходящая скорость зависит от состояния дорожного покрытия, шин (степень износа, давление в шинах), загруженности транспортного средства, крутизны поворота и т.д. Тормозить следует до поворота, на повороте следует при помощи газа сохранять небольшую тягу и при завершении поворота плавно добавлять скорость. Старайтесь не входить в поворот на высокой скорости и не тормозить на повороте, поскольку это может привести к боковому скольжению автомобиля.