Liiklustestid 2025

Темпераментная езда предполагает резкие ускорения и торможения. Больше всего топлива автомобиль потребляет именно при ускорении. Если же водитель будет избегать интенсивных ускорений и торможений, т. е. ездить с более-менее равномерной скоростью (плавный стиль вождения), то расход топлива и таким образом загрязнение окружающей среды будет меньшим.

Дорожный знак „"Зона велосипедного движения"“ обозначает зону действия, в которой разрешено движение на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах. Если плотность движения позволяет, то разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех для движения на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах.

необходимо для обеспечения безопасности посмотреть через плечо. необходимо включить сигнал поворота

Это указательный знак "Место ожидания", который указывает на то место, где следует пропустить встречное транспортное средство на узком участке дороги. Знак места ожидания похож на знак приоритета "Преимущество перед встречным движением", который имеет совсем другое значение. А какое именно – смотрите в учебных материалах по дорожным знакам, которые находятся в дополнительных материалах к I модулю.

На рисунке изображена разметка „Остановка транспортных средств общего пользования“, которая обозначает место остановки автобусов, троллейбусов или такси. На линии не разрешается останавливать транспортные средства, если это создает помехи движению транспортных средств общего пользования или такси.

Здесь следует руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД): водители нерельсовых транспортных средств должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся/находящихся справа (если очередность проезда не определена иначе в других положениях Закона о дорожном движении), а также водителям трамваев, если их пути движения пересекаются и средства организации дорожного движения не указывают иначе. Таким образом, я должен уступить дорогу как автомобилю, так и трамваю.

Согласно Закону о дорожном движении, на жесткой сцепке не разрешается буксировать такие механические транспортные средства, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в том случае, если у буксируемого транспортного средства не работает основной тормоз. У буксируемого транспортного средства обязательно должна гореть аварийная световая сигнализация (при буксировке механических транспортных средств габаритные огни не важны). Если аварийной световой сигнализации нет, то у буксируемого транспортного средства должен быть сзади на видном месте размещен знак аварийной остановки. Таким образом, если ни того, ни другого нет, то следует отказаться от буксировки. О буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Здесь следует обратить внимание на знак "Место разворота". Он указывает на место, предусмотренное для выполнения разворота, при этом поворот налево в этом месте запрещен.

Здесь следует руководствоваться знаком "Полосы и направления движения" – если знак расположен на перекрестке или в месте пересечения дороги с подъездным путем к прилегающей к дороге территории, то он показывает обязательное направление движения с каждой полосы; если знак расположен отдельно у каждой полосы движения, то он показывает обязательное направление движения с данной полосы. Если знак указывает на поворот налево с крайней левой полосы, то с этой полосы разрешается также совершать разворот.

Стоять возле рельсовых путей железной дороги очень опасно, поскольку из-под поезда могут вылетать камни и другие предметы. Кроме того, машинист поезда не может издалека различить, находится ли стоящий возле рельсовых путей автомобиль достаточно далеко или нет. В случае пробки следует оставлять достаточную дистанцию между собой и движущимся впереди транспортным средством, чтобы при необходимости можно было остановиться перед шлагбаумом.

Согласно Закону о дорожном движении, водитель должен подавать сигнал изменения направления движения перед началом движения, маневра или остановки транспортного средства (ст. 39 ЗоДД). Маневром считается поворотt, перемена полосы движения или объезд препятствия (п. 37 ст. 2 ЗоДД). Поскольку я выполняю поворот налево, а водитель коричневого автомобиля выполняет поворот направо, то мы оба должны подать сигнал изменения направления движения (не имеет значения, что я еду по главной дороге; если я не покажу направление, то водитель желтого автомобиля посчитает, что я поеду прямо).

держать достаточную дистанцию. по возможности ехать в шахматном порядке. договориться о специальных сигналах.

В тоннелях не разрешается: 1) двигаться задним ходом; 2) разворачиваться; 3) останавливаться и парковаться вне предназначенных для этого мест; 4) позволять работать двигателю транспортного средства при наличии длительной помехи движению.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 39), водитель должен подавать сигнал изменения направления движения своевременно в соответствии с ситуацией, но не позднее, чем за три секунды до начала движения, маневра или остановки транспортного средства. Подачу сигнала следует продолжать во время выполнения маневра и прекратить сразу же после его завершения. Если водитель выезжает с перекрестка прямо, то он не должен показывать направление, поскольку это не является маневром (согласно ЗоДД, маневром является любой поворот, перемена полосы движения или объезд препятствия).

Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 49), разворачиваться не разрешается на пешеходных переходах, на железнодорожных переездах и в местах с ограниченной видимостью. На перекрестках разворачиваться разрешается, но необходимо знать, где и как это можно делать, а также следить за дорожными знаками и другими средствами организации дорожного движения (например, зеленый сигнал светофора в виде стрелки, указывающей налево, разрешает также совершать разворот с крайней левой полосы – ч. 3 ст. 7 ЗоДД).

Закон о дорожном движении предусматривает, что водитель должен подавать сигналы изменения направления движения своевременно в соответствии с дорожной ситуацией, но не позднее, чем за три секунды до начала движения, маневра или остановки транспортного средства (ст. 39 ЗоДД). Как Вы помните, маневр – это любой поворот, перемена полосы движения или объезд препятствия (п. 37 ст. 2 ЗоДД), поэтому в первом и втором вариантах ответа речь идет о маневре, а в третьем – нет.

Поскольку боковой ветер вытесняет транспортное средство с полосы движения, то следует противостоять ветру при помощи руля. То, насколько сильно следует его поворачивать, зависит от конкретной ситуации, главное – удерживать транспортное средство на дороге и сохранять нормальную линию движения. Чем выше скорость, тем сильнее влияние бокового ветра. Поэтому очень важно знать о возможных опасных местах (выезд из леса на открытую местность, виадуки и т. д.) и превентивно снижать там влияние бокового ветра, регулируя скорость.

Водитель может не заметить транспортное средство, приближающееся по пересекающей дороге, например, в том случае, если оно совпадает по цвету с фоном: белое транспортное средство на снежном ландшафте, зеленое – в лесу и т.д. При плотном движении водитель может быть занят отслеживанием движения в своем направлении и забыть об отслеживании движения из других направлений. Поле зрения сужает, например, высокая скорость, поэтому объем поля зрения можно увеличить посредством снижения скорости. Если Вы не заметите приближающееся транспортное средство, то это может привести к опасной ситуации, например, тогда, когда речь идет о перекрестке равнозначных дорог, где Вы должны уступать дорогу тому, кто приближается справа.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадавший утратит трудоспособность или если его трудоспособность уменьшится, то ему возмещается неполученный доход (ст. 28 ЗоДС). Страховщик также выплачивает пострадавшему возмещение за полученные телесные повреждения и ущерб здоровью (ст. 32 ЗоДС). Кроме того, на определенных условиях возмещается потеря содержания тем людям, которых содержал погибший (если погибший не был водителем, виновным в дорожно-транспортного происшествии) (ст. 27 ЗоДС). Если водитель механического транспортного средства ответственен за дорожно-транспортное происшествие, то страховщик возмещает только его расходы на лечение (ст. 44 ЗоДС) – конечно, при условии, что водитель не находился в состоянии опьянения.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.