Liiklustestid 2026

В такой ситуации водитель автомобиля должен проявлять особую внимательность и при необходимости плавно снижать скорость – это расширит поле зрения и позволит остановиться быстрее, если какой-либо пешеход неожиданно выбежит на дорогу. Зимой, когда проезжая часть является более скользкой (особенно тогда, когда постоянно останавливающиеся и отъезжающие автобусы шлифуют снег на остановке до состояния льда), следует считаться с тем, что для остановки понадобится гораздо больше пространства, чем на сухом асфальте летом.

Согласно Закону о дорожном движении, аварийную световую сигнализацию следует использовать в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие (ч. 6 ст. 39), а также при буксировке у буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда (ч. 6 ст. 62). Аварийную световую сигнализацию следует включать также в том случае, если Вам приходится сделать вынужденную остановку в таком месте, где нельзя ни останавливаться, ни парковаться (ч. 1 ст. 61 ЗоДД). О других случаях использования аварийной световой сигнализации Вы можете прочитать в ст. 39 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, водитель должен подавать сигнал изменения направления движения своевременно в соответствии с дорожной ситуацией, но не позднее, чем за три секунды до начала движения, маневра или остановки транспортного средства (ст. 39 (1) ЗоДД). Подачу сигнала следует продолжать во время выполнения маневра и прекратить сразу же после его завершения. Сигнал изменения направления движения очень важен с точки зрения безопасности дорожного движения, поскольку посредством этого сигнала Вы сообщаете окружающим о своих намерениях.

Если на нерегулируемом перекрестке установлены знаки приоритета, то следует руководствоваться ими, а не правилом правой руки. Здесь следует руководствоваться знаком приоритета "Уступите дорогу". Согласно ст. 48 ЗоДД, при выполнении поворота на перекрестке водитель должен ехать таким образом, чтобы при выезде с зоны пересечения проезжих частей не попасть на сторону встречного движения – это значит, что не разрешается "срезать" поворот, т.е. переезжать через угол встречной полосы.

Здесь следует руководствоваться знаком „Уступите дорогу“, который обязывает водителя уступать дорогу на пересекающейся дороге, а также табличкой „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги”. Поэтому я должен уступить дорогу автобусу. Кроме того, я должен уступить дорогу и легковому автомобилю, так как находящиеся на второстепенной дороге водители должны руководствоваться между собой правилом правой руки.

Как правило, останавливаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва запрещено (ч. 13 ст. 21 ЗоДД), за исключением случаев, когда это разрешает соответствующее средство организации дорожного движения (дорожный знак и т.п.).

Согласно Закону о дорожном движении, перекресток является регулируемым, если порядок движения на нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора или регулировщика, в остальных случаях перекресток является нерегулируемым (п. 68 ст. 2 ЗоДД). Поэтому если светофор не работает, то перекресток является нерегулируемым. Нерегулируемым перекресток является также в том случае, если на светофоре мигает желтый сигнал (ст. 7 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном страховании, возмещению не подлежит ущерб, возникший в результате попадания находившегося на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь (ст. 33 ЗоДС).

Если стеклоочиститель со стороны водителя не работает или его резиновая часть износилась, то видимость через лобовое стекло становится минимальной, и водитель больше не может следить за движением. Если сцепное устройство поломалось, то прицеп может отцепиться. В таком случае прицеп становится неуправляемым и может создать опасную ситуацию на дороге.

Согласно Закону о дорожном движении (п. 65 ст. 2 ЗоДД), границу дороги и железнодорожного переезда обозначает шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу. Границу железнодорожного переезда необходимо знать, поскольку на железнодорожном переезде не разрешается, например, совершать разворот или обгон. Для того, чтобы уступить дорогу поезду, следует остановиться перед шлагбаумом, а при его отсутствии – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса или перед соответствующим дорожным знаком (т.е. "Остановитесь и уступите дорогу").

Здесь следует руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД): водители нерельсовых транспортных средств должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся/находящихся справа (если очередность проезда не определена иначе в других положениях Закона о дорожном движении), а также водителям трамваев, если их пути движения пересекаются и средства организации дорожного движения не указывают иначе. Таким образом, я должен уступить дорогу как автомобилю, так и трамваю.

Парковка только с выключенным двигателем. Табличка говорит о том, что в зоне, обозначенной знаком "Зона парковки", и на парковке, обозначенной знаком "Парковка" или "Парковка при объекте сервиса", транспортное средство разрешается парковать только с выключенным двигателем.

Это дорожная разметка „Пересечение с велосипедной дорожкой“. Эта разметка показывает место пересечения велосипедной дорожки или полосы с проезжей частью. В нерегулируемом месте пересечения отдельной велосипедной дорожки и дороги (за исключением пересечения с подъездными путями к парковке, жилой зоне и т.п.) велосипедист должен уступить дорогу движущимся по дороге участникам дорожного движения (если обязанность уступить дорогу не установлена иначе, например, знаками) (ст. 31 ЗоДД). В то же время, следует всегда убеждаться в том, что велосипедист это делает.

Здесь следует руководствоваться зеленым сигналом светофора: Вам разрешается ехать, но только после того, как Вы уступите дорогу водителю коричневого автомобиля, который заканчивает пересечение перекрестка. Он выполняет поворот налево или разворот, т.е. остался стоять на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречным транспортным средствам. Но зачастую навстречу желающему совершить поворот водителю движется целый ряд автомобилей, и возможность уехать с перекрестка представляется только тогда, когда загорается желтый или красный сигнал. В таком случае выехавший на перекресток водитель должен уехать с перекрестка, и другие водители должны позволить ему сделать это. Если Вы не дадите другому водителю возможности завершить поворот, то ситуация станет опасной. О движении на нерегулируемых перекрестках читайте в ст. 58 ЗоДД.

Как Вы догадываетесь, полоса движения транспортных средств общего пользования предусмотрена для движения транспортных средств общего пользования (в т.ч. такси, перевозящих пассажиров). Но все же согласно ст. 37 Закона о дорожном движении, водители транспортных средств, для движения которых не предназначены полосы движения транспортных средств общего пользования, должны перестраиваться на полосу движения транспортных средств общего пользования, которая расположена на краю проезжей части попутного направления (если она не отделена от остальной проезжей части сплошной линией), перед поворотом или остановкой для посадки или высадки пассажиров при условии, что это не создаст помех для транспортных средств общего пользования, осуществляющих маршрутные перевозки. Таким образом, поворот направо следует выполнять в направлении стрелки B.

Это предупреждающий знак "„Крутой спуск", который предупреждает о приближении участку дороги с крутым спуском. Следует знать о том, что на обозначенных таким дорожным знаком спусках при наличии препятствия дорогу должен уступить водитель, движущийся на спуск (ст. 54 (4) ЗоДД) .

Если при трогании с места Ваш автомобиль заглохнет, а находящийся за Вами водитель быстро начнет ехать, то он может врезаться в Вас. Остановка двигателя из-за закончившегося топлива может, например, привести к тому, что Вы останетесь стоять посреди перекрестка или окажетесь в какой-либо иной опасной дорожной ситуации. Поэтому внимательно следите за указателем уровня топлива на приборной панели. Движение является необоснованно медленным в том случае, если нет прямой причины для снижения скорости ниже предельной нормы (например, возможной опасности впереди, плохой видимости, непонятной дорожной ситуации и т.д.) и это необоснованно создает помехи плавному течению и соответствующему обстоятельствам темпу транспортного потока.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, не разрешается парковаться у ближнего к разделительной полосе края проезжей части, за исключением мест, где это разрешают средства организации дорожного движения.Также запрещено парковаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва, но и здесь исключениями являются места, где парковаться разрешают средства организации дорожного движения.

Это знаки „Железнодорожный переезд со шлагбаумом“ (верхний) и „Приближение к железнодорожному переезду“ (нижний). Знак „Приближение к железнодорожному переезду“ является дополнительным предупреждением перед железнодорожным переездом. Количество наклонных полос на знаке уменьшается по мере приближения к железной дороге, так что оно ничего не говорит о количестве находящихся на переезде рельсовых путей. Сравните со знаками „Приближение к железнодорожному переезду без шлагбаума“ и „Однопутная железная дорога“, а также „Многопутная железная дорога“.

Это дорожный знак "„Неровная дорога", который предупреждает о приближении к неровному участку дороги, где неровности дорожного покрытия (например, выбоины, волны) следуют одна за другой. Об одиночной выбоине предупреждает знак с таким же названием, но слегка другим изображением. Для предупреждения о пороге имеется отдельный предупреждающий знак "Впереди порог".