Liiklustestid 2025

Аквапланирование – это такая ситуация, при которой между шинами и поверхностью дороги появляется слой воды, из-за чего шины теряют сцепление с поверхностью дороги, и автомобиль начинает скользить. Обычно аквапланирование возникает при сильном дожде в низких местах проезжей части и в колеях. Аквапланирование появляется быстрее при изношенных шинах и высокой скорости.

На перевозящих детей легковых автомобилях не требуется размещать опознавательный знак группы детей, а на перевозящих детей автобусах – требуется: на автобусах,, используемых для перевозки детей, должен иметься спереди и сзади опознавательный знак группы детей, а во время остановок должна быть включена аварийная световая сигнализация (ст. 36 ЗоДД). Увидев, как останавливается такой автобус, следует соблюдать осторожность и помнить о том, что по сигналу сопровождающего группу детей лица водитель должен уступить дорогу детям, пересекающим проезжую часть (ст. 36 ЗоДД).

Это предупреждающий знак „Скользкая дорога“, который предупреждает о приближении к скользкому участку дороги, скользкость которого обусловлена низким фактором сцепления с мокрым дорожным покрытием (а не снегом или льдом). Как выглядят знаки, предупреждающие о наезженных колеях и опасных поворотах, смотрите в дополнительных материалах к I модулю или в приложении № 1 к постановлению „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Перед маневром следует как минимум за 3 секунды до его начала включить световой указатель поворота. Поскольку я и водитель грузового автомобиля поворачиваем, то мы должны включить световые указатели поворота. А коричневое транспортное средство траекторию движения не меняет, поэтому не показывает направление.

Запрещается использование дальнего света фар, если: 1) освещенность дороги обеспечивает видимость не менее 300 метров; 2) встречное транспортное средство находится на таком расстоянии, что дальний свет фар может ослепить его водителя; 3) дальний свет фар будет освещать движущееся впереди транспортное средство; 4) дальний свет фар может ослепить других водителей транспортных средств, в том числе лиц, управляющих движущимися вблизи дороги водными или железнодорожными транспортными средствами. Машинистов железнодорожных транспортных средств нельзя также ослеплять при ожидании перед железнодорожным переездом возможности для пересечения железнодорожных путей.

В тоннелях не разрешается: 1) двигаться задним ходом; 2) разворачиваться; 3) останавливаться и парковаться вне предназначенных для этого мест; 4) позволять работать двигателю транспортного средства при наличии длительной помехи движению.

В такой ситуации безопаснее всего снизить свою скорость, чтобы велосипедист успел объехать паркующийся автомобиль. Когда велосипедист объедет паркующийся автомобиль, проверьте, является ли обгон безопасным (не едет ли кто-нибудь навстречу), и только тогда обгоняйте велосипедиста.

Наркотики делают человека бесполезным в роли водителя, поскольку они затормаживают психомоторику, т.е. восприятие, координацию движений и внимание. Наркотики бывают разных типов. Например, опиоиды делают человека вялым и сонным, ухудшают восприятие пространства и времени, в то время как стимуляторы (например, амфетамин) делают человека беспокойным и изменчивым или даже агрессивным и склонным к панике. Некоторые наркотики (например, кокаин) могут вызвать зависимость уже после нескольких раз использования.

Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу (ст. 34 ЗоДД). Регистрационная масса – это определенная максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 66 ст. 2 ЗоДД). Размещенный на высоте груз скорее ухудшает устойчивость на дороге и управляемость, особенно на поворотах, поскольку величина центробежной силы, воздействующей на автомобиль на повороте, зависит от расположения центра тяжести. Если он расположен высоко, то трудно избежать отклонения транспортного средства на поворотах. При прохождении поворота центробежная сила толкает автомобиль в направлении внешнего края поворота.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.

Это дорожный знак "Пешеходный переход" вместе с табличкой с дополнительной информацией "Слепые", которая говорит о том, что пешеходный переход или участок дороги часто используют слепые, поэтому следует быть особенно внимательным. Кроме того, как Вы помните, на нерегулируемом пешеходном переходе запрещен обгон едущего по соседней полосе автомобиля как через сторону встречного движения, так и на стороне попутного движения (Ст. 52 ЗоДД).

Светофор с сигналами в виде стрелок регулирует движение транспортных средств на перекрестке, но значения сигналов такие же, что и у светофора с круглыми сигналами, т.е. красный и желтый запрещают движение, а при горящем зеленом сигнале в виде стрелки разрешается двигаться в указанном стрелкой направлении. Чуть сложнее дело обстоит в том случае, если светофор имеет дополнительные секции с сигналами в виде стрелки. Об этом и о значениях сигналов светофора можно прочитать подробнее в ст. 7 ЗоДД.

Опасная обочина. Знак предупреждает о приближении к такому участку дороги, где опасно заезжать на обочину.

Это знак "Многопутная железная дорога", который предупреждает о не оборудованном шлагбаумом железнодорожном переезде с двумя или более путями. Если обычно границей дороги и железнодорожного переезда является шлагбаум, то при отсутствии шлагбаума границу железнодорожного переезда указывает место установки дорожных знаков, обозначающих одно- или многопутную железную дорогу.

В жилой зоне действует особый порядок дорожного движения. Например, максимальная разрешенная скорость в жилой зоне составляет 20 км/ч, а в непосредственной близости от пешехода транспортному средству разрешается двигаться только со скоростью движения данного пешехода (ст. 15 ЗоДД). Жилую зону можно определить по дорожным знакам жилой зоны. О прочих правилах дорожного движения в жилой зоне читайте в ст. 64 ЗоДД.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 17), водитель должен уступать дорогу, т.е. не создавать помех пешеходам, которые входят в транспортное средство общего пользования (трамвай) попутного направления, стоящее на находящейся посреди дороги остановке, или выходят из него. Кроме того, он должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости останавливаться, если он объезжает трамвай попутного направления, стоящий или начинающий останавливаться на трамвайной остановке (ч. 4 ст. 50 ЗоДД).