Liiklustestid 2026

Дорожный знак „Полоса для транспортных средств общего пользования и велосипедов“ обозначает полосу, предусмотренную для нерельсовых транспортных средств общего пользования, велосипедов, мопедов и мини-мопедов, движущихся в попутном направлении с другими транспортными средствами. Действие знака распространяется на полосу, над которой он установлен. Действие знака, установленного справа от проезжей части, распространяется на правую полосу. Действие знака распространяется до расположенного за знаком ближайшего перекрестка или до знака "Конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов", обозначающего конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов.

Поскольку на перекрестке нет ни дорожных знаков, ни светофоров, то он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог. Поэтому здесь я буду руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ч. 5 ст. 17 ЗоДД): поскольку я поворачиваю налево, то я должен уступить дорогу встречному участнику дорожного движения. Кроме того, я должен уступить дорогу пешеходу, поскольку он переходит через ту проезжую часть, на которую я поворачиваю.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.

Это дорожный знак "Два запрета", который устанавливает одновременно два запрета, как видно из его названия. Этот двойной запрещающий знак объединяет знак "„Движение мотоциклов запрещено", который запрещает движение транспортных средств категории A, и знак "„Движение тракторов запрещено“", который запрещает движение тракторов и самоходных машин. Таким образом, этот знак не запрещает двигаться на транспортном средстве категории B.

Здесь следует руководствоваться зеленым сигналом светофора: Вам разрешается ехать, но только после того, как Вы уступите дорогу водителю коричневого автомобиля, который заканчивает пересечение перекрестка. Он выполняет поворот налево или разворот, т.е. остался стоять на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречным транспортным средствам. Но зачастую навстречу желающему совершить поворот водителю движется целый ряд автомобилей, и возможность уехать с перекрестка представляется только тогда, когда загорается желтый или красный сигнал. В таком случае выехавший на перекресток водитель должен уехать с перекрестка, и другие водители должны позволить ему сделать это. Если Вы не дадите другому водителю возможности завершить поворот, то ситуация станет опасной. О движении на нерегулируемых перекрестках читайте в ст. 58 ЗоДД.

На рисунке изображен указатель задних противотуманных фар. Указатель передних противотуманных фар как правило похож на изображенный на рисунке указатель задних противотуманных фар, только пучок света направлен влево, а не вправо. Указатель фар ближнего света как правило имеет схожее изображение фары, но направленной влево, со слегка наклоненным вниз пучком света.

Разумеется, Закон о дорожном движении запрещает совершать обгон в местах с ограниченной видимостью, а также в том случае, если обгон создает опасность или помехи для других участников дорожного движения (например для встречного транспортного средства или обгоняемого водителя). Хотя обычно не разрешается совершать обгон также на перекрестках или в непосредственной близости от них, исключением являются перекрестки, на которых приближающиеся с других направлений водители обязаны уступать дорогу – т. е. если Вы пересекаете перекресток по главной дороге и приближающиеся по второстепенной дороге водители обязаны уступать Вам дорогу. Читайте подробнее об обгоне в ст. 51 и 52 ЗоДД.

В Эстонии действуют следующие общие ограничения скорости: в жилой зоне разрешается ехать либо со скоростью движения пешехода, либо максимум со скоростью 20 км/ч. На дороге в пределах населенного пункта – 50 км/ч и за пределами населенных пунктов – 90 км/ч. На определенных участках дороги предельная скорость может быть увеличена. На это указывают запрещающие знаки, показывающие максимальную разрешенную скорость. Таким образом, максимальная разрешенная скорость на дороге в пределах населенного пункта может быть увеличена до 90 км/ч, а за пределами населенных пунктов – до 120 км/ч. Если такие знаки установлены на каком-либо участке дороги, то для определения зоны действия знака внимательно следите за табличками с дополнительной информацией, а на дороге в пределах населенного пункта следите также за тем, установлен ли знак снова после ближайшего перекрестка или нет.

Здесь следует руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД): водители нерельсовых транспортных средств должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся/находящихся справа (если очередность проезда не определена иначе в других положениях Закона о дорожном движении), а также водителям трамваев, если их пути движения пересекаются и средства организации дорожного движения не указывают иначе. Таким образом, я должен уступить дорогу как автомобилю, так и трамваю.

Зеркала автомобиля нельзя делать бесконечно большими, поэтому они не охватывают все окружение автомобиля. Если рядом едет автомобиль, и его передняя часть находится возле Вашей задней двери, то Вы не увидите этот автомобиль в зеркалах, за исключением салонного зеркала. Для того, чтобы увидеть "мертвую зону" (или "слепой угол"), водитель должен повернуть голову и посмотреть через плечо. У автомобиля есть 2 мертвые зоны – справа и слева. У каждого водителя свое положение сиденья. Люди имеют разный рост, у одних руки и ноги длиннее, у других – короче. Если до Вас за рулем сидел другой человек, то после этого нужно отрегулировать сиденье и зеркала под себя. Выпуклое зеркало используется для того, чтобы увеличить угол зрения. Но у него есть интересное свойство – оно "искривляет" картинку, и видимые в нем объекты кажутся более далекими, чем они есть на самом деле. Обычно салонные зеркала автомобиля являются немного выпуклыми.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 49), при движении задним ходом водитель не должен создавать опасность или помехи для других участников дорожного движения, при необходимости следует воспользоваться помощью других лиц. На дороге с односторонним движением водителю разрешается двигаться задним ходом во встречном направлении только для совершения маневра, но не разрешается выезжать задним ходом на перекресток. При движении задним ходом с поворотом следует также показывать направление, как и при выполнении любого маневра (см. определение маневра в п. 37 ст. 2 ЗоДД).

Запрещено перевозить ребенка в средствах обеспечения безопасности, установленных спиной к ходу движения, на сидении транспортного средства, перед которым находится готовая к использованию подушка безопасности. Причина проста: подушка безопасности открывается с такой силой, что может сломать автолюльку или автокресло и причинить ребенку тяжелые повреждения. О требованиях по обеспечению безопасности детей можно прочитать в ст. 36 ЗоДД. В целях безопасности ни ребенку, ни взрослому человеку нельзя ездить с непристегнутым ремнем безопасности или без использования средств обеспечения безопасности, за исключением предусмотренных в Законе о дорожном движении исключительных случаев (см. ст. 30 и ст. 36 ЗоДД).

Согласно общей обязанности уступать дорогу (ст. 17 ЗоДД), если водитель транспортного средства движется задним ходом, то он обязан уступать дорогу всем участникам дорожного движения, в т.ч. и пешеходам. Дорогу следует уступать также тем пешеходам (а также велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов и водителям мопедов), которые переходят ту проезжую часть, на которую водитель поворачивает (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе посредством средств организации дорожного движения).

Поскольку на светофоре горит зеленый сигнал, я могу выезжать на перекресток. Выезд на перекресток является целесообразным, поскольку это позволит выехать на перекресток и другим водителям в течение зеленого цикла светофора. Затем я должен уступить дорогу водителю, приближающемуся со встречного направления, поскольку согласно обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), водитель, выполняющий поворот налево или разворот, должен уступать дорогу встречным транспортным средствам и обгоняющим его водителям.

Здесь следует обратить внимание на знак "Место разворота". Он указывает на место, предусмотренное для выполнения разворота, при этом поворот налево в этом месте запрещен.

Несоответствующая обстоятельствам скорость движения означает, что водитель едет слишком быстро в опасных местах. К ним относятся т.н. места с ограниченной видимостью – перекрестки, повороты, подъемы и т.п. Чем лучше водитель видит, тем безопаснее ехать быстрее. Если Вы обязаны уступить дорогу, но дом или каменный забор ограничивают видимость, то следует ехать насколько медленно, чтобы при необходимости успеть остановиться. Узкие места проезжей части опасны, поскольку чем быстрее Вы едете, тем дальше Вы направляете взгляд. Если Вы едете быстро в узком месте, то Вы не видите и не можете учитывать боковые габариты автомобиля, в т.ч. боковые зеркала. Это особенно опасно в том случае, если в узком месте навстречу поедет другое транспортное средство. На железнодорожном переезде у водителя довольно много забот – необходимо следить за сигналами светофора и положением шлагбаума, смотреть, не приближается ли поезд и свободна ли дорога, чтобы не пришлось останавливаться на рельсах. Если Вы будете ехать слишком быстро, то у Вас не хватит времени на все эти действия. Следует также помнить о том, что железнодорожный переезд необходимо пересекать без задержек.

Это знак приоритета „Остановитесь и уступите дорогу“, который обязывает водителя остановиться перед стоп-линией, а если на перекрестке нет стоп-линии – то перед краем пересекающейся проезжей части. В иных местах (например у железнодорожных переездов) следует останавливаться перед этим знаком.

Остановка – это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза. Остановкой не считается прекращение движения транспортного средства в транспортном потоке либо по требованию средства организации дорожного движения или регулировщика.

Продолжение маневра является правильным, так как объезжаемые водители уже приспособились к моему маневру, и мое неожиданное поведение привело бы их в замешательство. В большой зазор между машинами можно спокойно перестроиться обратно, и это не создаст опасности для других участников дорожного движения. А просто сбросив скорость, я создам опасную ситуацию. Безопаснее всего вообще избегать обгона колонны.