Liiklustestid 2026

Согласно Закону о дорожном движении (и в интересах собственной безопасности), водитель должен проявлять особую внимательность и ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте (ст. 59 ЗоДД). Стоит быть осторожным и при открытом шлагбауме (поскольку шлагбаум тоже может быть неисправным). Железную дорогу не разрешается пересекать, если существует риск того, что Вы будете вынуждены остановиться на железнодорожном переезде (ст. 60 ЗоДД).

Остановка – это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза. Остановкой не считается прекращение движения транспортного средства в транспортном потоке либо по требованию средства организации дорожного движения или регулировщика.

Согласно требованиям, предъявляемым к техническому состоянию транспортного средства, регистрационный знак должен быть читаемым при дневном свете как минимум с расстояния 40 м, а в темное время суток – как минимум с расстояния 25 м. О требованиях к техническому состоянию Вы можете прочитать подробнее в приложениях 1 и 2 к постановлению «Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению».

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.

Согласно Закону о дорожном движении, водитель должен подавать сигнал изменения направления движения перед началом движения, маневра или остановки транспортного средства (ст. 39 ЗоДД). Маневром считается поворотt, перемена полосы движения или объезд препятствия (п. 37 ст. 2 ЗоДД). Поскольку я выполняю поворот налево, а водитель коричневого автомобиля выполняет поворот направо, то мы оба должны подать сигнал изменения направления движения (не имеет значения, что я еду по главной дороге; если я не покажу направление, то водитель желтого автомобиля посчитает, что я поеду прямо).

Звуковой сигнал разрешается подавать только при возникновении опасности или для привлечения внимания участников дорожного движения за пределами населенных пунктов.

В соответствии с § 42 Закона о дорожном движении, передние противотуманные фары могут гореть вместе с передними фарами во время движения, если туман или ливень являются причиной плохой видимости. Передние противотуманные фары также могут быть использованы вместо ближнего света.

Закон о дорожном движении предусматривает, что водитель может подавать звуковой сигнал только при возникновении опасности, а за пределами населенных пунктов – также для привлечения внимания других участников дорожного движения (ст. 39 ЗоДД). Всегда следует учитывать, что звуковой сигнал может напугать другого участника дорожного движения, и он может отреагировать совершенно неожиданным для воителя образом.

Согласно Закону о дорожном движении, на жесткой сцепке не разрешается буксировать такие механические транспортные средства, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в том случае, если у буксируемого транспортного средства не работает основной тормоз. У буксируемого транспортного средства обязательно должна гореть аварийная световая сигнализация (при буксировке механических транспортных средств габаритные огни не важны). Если аварийной световой сигнализации нет, то у буксируемого транспортного средства должен быть сзади на видном месте размещен знак аварийной остановки. Таким образом, если ни того, ни другого нет, то следует отказаться от буксировки. О буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Это дорожный знак «Пешеходный переход» вместе с табличкой с дополнительной информацией «Слепые», которая говорит о том, что пешеходный переход или участок дороги часто используют слепые, поэтому следует быть особенно внимательным. Кроме того, как Вы помните, на нерегулируемом пешеходном переходе запрещен обгон едущего по соседней полосе автомобиля как через сторону встречного движения, так и на стороне попутного движения (Ст. 52 ЗоДД).

Знак приоритета «Главная дорога» говорит о том, что я нахожусь на главной дороге, и согласно табличке с дополнительной информацией «Направление главной дороги», приближающееся справа транспортное средство также находится на главной дороге. ЗоДД предусматривает, что если направление главной дороги или дороги с преимущественным правом проезда меняется, то водители, которые едут по главной дороге или по дороге с преимущественным правом проезда, должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся справа по той же дороге или находящихся на ней (ч. 2 ст. 57) (таким же требованием должны руководствоваться между собой водители, едущие по второстепенным дорогам). Поэтому я должен уступить дорогу водителю желтого автомобиля.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

Если перед Вами на дорогу выбежит дикое животное, то постарайтесь остановиться. Если остановиться не получится, то объедьте животное сзади, поскольку животные, как правило, не разворачиваются (но учтите, что за первым животным могут последовать и другие). Если в темное время суток Вы заметите на дороге дикое животное, то сбросьте скорость, переключите фары дальнего света на фары ближнего света и подайте сигнал. Если получится, остановитесь и погасите фары, поскольку находящееся в замешательстве животное не может выйти из луча света.

Железную дорогу не разрешается пересекать: 1) при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения; 2) при закрывающемся, закрытом или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора; 3) при запрещающем сигнале регулировщика; 4) в том случае, если водитель будет вынужден остановиться на железнодорожных путях.