Liiklustestid 2025

На дороге за пределами населенных пунктов транспортные средства следует останавливать на правой обочине (ч. 8 ст. 20 ЗоДД). Тихоходные транспортные средства (со скоростью менее 40 км/ч) всегда должны ехать по крайней правой полосе. И двигаясь с обычной скоростью по дороге за пределами населенных пунктов левые полосы попутного направления разрешается использовать только в том случае, если правые полосы заняты. Об этом читайте в ст. 45 ЗоДД. Сплошную линию как правило не разрешается пересекать, но если она обозначает край проезжей части, то ее разрешается пересекать с обеих сторон.

Водитель транспортного средства, конструкция которого не предусматривает наличие световых указателей поворота или сигналов торможения, а также в случае неисправности световых указателей поворота или сигналов торможения транспортного средства либо при движении с включенной аварийной сигнализацией должен подавать сигналы рукой следующим образом: 1) сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх; 2) сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча левая рука либо правая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх; 3) сигналу торможения соответствуют движения вверх-вниз вытянутой в сторону руки.

Длительная езда по шоссе с равномерно высокой скоростью может привести к схожему с трансом состоянию, т.н. шоссейному гипнозу. Мозг водителя как будто переходит на автопилот, а восприятие скорости и реакция существенно ухудшаются. Из-за этого явления происходят тяжелые аварии на прямых отрезках шоссе, которые кажутся безопасными.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

Согласно Закону о дорожном движении, разворачиваться не разрешается на автомагистралях (ч. 4 ст. 66) и в тоннелях (ч. 5 ст. 67). На нерегулируемых перекрестках разворачиваться разрешается, но следует знать о том, где и как это можно делать, а также следить за дорожными знаками (например, за знаками "Полосы и направления движения") и прочими средствами организации дорожного движения.

У детей тело является еще более уязвимым, чем у взрослых людей. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок летит вперед с силой, примерно в 40 раз превышающей его вес, т.е. ребенка невозможно удержать в руках. Согласно ЗоДД, для ребенка, который недостаточно высок, чтобы пристегнуть его ремнем безопасности, следует использовать автокресло, автолюльку и т.п. На переднем сиденье легкового автомобиля ребенка разрешается перевозить только в том случае, если он пристегнут при помощи средства обеспечения безопасности. На заднем сиденье автомобиля, за исключением легкового автомобиля, взрослому пассажиру разрешается держать на коленях одного ребенка младше 12 лет при условии, что держащий ребенка пассажир пристегнут ремнем безопасности, а все остальные сиденья в автомобиле заняты.

Это опознавательный знак груза, выступающего сзади. На рисунке изображен опознавательный знак груза, выступающего именно сзади, поскольку на нем светоотражающими являются красные полосы и первая полоса в верхнем левом углу является красной. Таким знаком следует обозначать самую удаленную точку груза, выступающего за габариты транспортного средства, автопоезда или машинного поезда сзади более чем на 1 м. Полосы направлены в сторону оси дороги. На опознавательном знаке груза, выступающего спереди, первая полоса в верхнем левом углу была бы белой и светоотражающими являлись бы белые полосы, а флуоресцентными – красные.

Это указательный знак «Конец тоннеля», который говорит о том, что установленный в тоннелях порядок дорожного движения утрачивает действие. Об установленном в тоннелях порядке дорожного движения Вы можете прочитать в ст. 67 Закона о дорожном движении.

Это указательные знаки «Тоннель» и «Конец тоннеля». В зоне между этими знаками действует установленный в тоннелях порядок дорожного движения. В тоннелях, в частности, не разрешается двигаться задним ходом и разворачиваться, а также позволять работать двигателю транспортного средства при наличии длительной помехи движению (ч. 5 ст. 67 ЗоДД). Об установленном в тоннелях порядке дорожного движения Вы можете прочитать подробнее в ст. 67 ЗоДД. Специального ограничения скорости установленный в тоннелях порядок дорожного движения не предусматривает.

Разумеется, Закон о дорожном движении запрещает совершать обгон в местах с ограниченной видимостью, а также в том случае, если обгон создает опасность или помехи для других участников дорожного движения (например для встречного транспортного средства или обгоняемого водителя). Хотя обычно не разрешается совершать обгон также на перекрестках или в непосредственной близости от них, исключением являются перекрестки, на которых приближающиеся с других направлений водители обязаны уступать дорогу – т. е. если Вы пересекаете перекресток по главной дороге и приближающиеся по второстепенной дороге водители обязаны уступать Вам дорогу. Читайте подробнее об обгоне в ст. 51 и 52 ЗоДД.

Железную дорогу не разрешается пересекать: 1) при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения; 2) при закрывающемся, закрытом или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора; 3) при запрещающем сигнале регулировщика; 4) в том случае, если водитель будет вынужден остановиться на железнодорожных путях.

Согласно Закону о дорожном движении (ч. 1 ст. 2), уступить дорогу – это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать или продолжать движение и выполнять какие-либо маневры, если это может вынудить других участников дорожного движения резко изменить направление или скорость движения. Кроме того, водитель должен в ясной форме дать понять о своем намерении выполнить обязанность уступить дорогу посредством снижения скорости или прекращения движения (ст. 18 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.