Liiklustestid 2026

Если указатель ABS постоянно горит, то это говорит о неисправности в тормозной системе ABS. Основной тормоз по-прежнему работает, так что можно ехать дальше, но следует считаться с тем, что антиблокировочная защита ABS не действует. Как Вы помните, ABS не позволяет колесам блокироваться при резком торможении и препятствует потере управления автомобилем.

Согласно Закону о дорожном движении, на проезжей части с двусторонним движением, имеющей четыре полосы движения или более, не разрешается выезжать на сторону встречного движения (ч. 3 ст. 45 ЗоДД). На такой проезжей части стороны движения зачастую разделяет двойная сплошная линия. Если полоса движения обозначена дорожной разметкой, то следует ехать в пределах полосы движения (ч. 1 ст. 45 ЗоДД). Движение по разметке ограничило бы поле зрение движущегося сзади водителя и не позволило бы ему совершить обгон. На дорогах в пределах населенных пунктов разрешается ехать по любой полосе стороны попутного движения (в отличие от дорог за пределами населенных пунктов, см. ч. 6 и 8 ст. 45 ЗоДД).

Если обгоняемый водитель сам начнет обгон, то он может врезаться в бок тому водителю, который первым начал обгон. Если обгоняемый водитель увеличит скорость, то сразу же увеличится также путь обгона, что совершающий обгон водитель изначально не учитывал, поэтому возникнет опасность столкнуться со встречным транспортным средством. В такой ситуации самым разумным было бы прервать обгон, снизить скорость и перестроиться обратно на свою полосу.

Позволив грузовому автомобилю перестроиться (и сам оставшись на своей полосе или перестроившись на левую полосу), я дам грузовому автомобилю, обладающему большой массой, возможность продолжать ехать с запланированной скоростью и линией движения. Это, в свою очередь, будет способствовать обеспечению безопасности и плавности движения.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, не разрешается парковаться у ближнего к разделительной полосе края проезжей части, за исключением мест, где это разрешают средства организации дорожного движения.Также запрещено парковаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва, но и здесь исключениями являются места, где парковаться разрешают средства организации дорожного движения.

Это указатель давления в шинах, который говорит о том, что давление в шинах является низким и их следует подкачать. Очень важно следить за давлением в шинах, поскольку пониженное давление ухудшает управляемость, увеличивает расход топлива и ускоряет износ шин. Слишком пустые шины могут перегреться и даже лопнуть.

По дороге в пределах населенного пункта следует ехать со скоростью 50 км/ч, если нет дорожного знака, увеличивающего или уменьшающего максимальную разрешенную скорость.

Согласно Закону о дорожном движении, разворачиваться не разрешается на автомагистралях (ч. 4 ст. 66) и в тоннелях (ч. 5 ст. 67). На нерегулируемых перекрестках разворачиваться разрешается, но следует знать о том, где и как это можно делать, а также следить за дорожными знаками (например, за знаками "Полосы и направления движения") и прочими средствами организации дорожного движения.

Согласно Закону о дорожном движении, прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что скорость обгоняемого транспортного средства позволяет совершить обгон за достаточно короткий промежуток времени (ст. 51 ЗоДД). Таким образом, обгоняющий должен ехать значительно быстрее. В то же время, водитель всегда должен соблюдать максимальную разрешенную скорость (ст. 50 ЗоДД).

В наше время жизнь многих людей наполнена стрессами. Если водитель куда-то спешит, то это значит, что он не смог правильно рассчитать свой путь и затрачиваемое на дорогу время. Если он попадает в пробку или если движение является плотным и медленным, то это вызывает состояние напряжения. Но законопослушный водитель автомобиля считается не только с собой, но и с другими, и ведет себя на дороге корректно. Если кто-то начинает нарушать правила дорожного движения, т.е. рискует и нарушает плавность транспортного потока, то это раздражает других и также вызывает состояние напряжения.

Тормозной путь – это участок дороги, который автомобиль проходит с момента нажатия на педаль тормоза до момента остановки. Участок дороги, который автомобиль проходит с того момента, когда водитель замечает препятствие, до того момента, когда он ставит ногу на педаль тормоза, называется путь реакции. Между ними остается еще очень короткий промежуток времени с момента нажатия на педаль до того момента, когда тормозные колодки достигнут тормозного барабана или диска – он называется путь срабатывания тормозов.