Liiklustestid 2026

Согласно Закону о дорожном движении, автопоезд – это комбинированное транспортное средство, состоящее из одного или нескольких тяговых автомобилей (тягачей) и одного или нескольких прицепов либо буксируемых устройств (п. 4 ст. 2). А перемещение механическим транспортным средством другого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда является буксировкой (п. 57 ст. 2 ЗоДД).

Если шина лопнет, то автомобиль начнет сильно отклоняться в сторону лопнувшей шины, поэтому будет легко потерять контроль над транспортным средством. Если Вы будете крепко удерживать руль, то при внезапном отклонении автомобиля в сторону Вы не упустите руль из рук. Уменьшая газ, Вы сможете постепенно и плавно остановить автомобиль; если сильно затормозить при лопнувшей шине, то автомобиль начнет очень сильно отклоняться в сторону.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части. Также не разрешается останавливаться ближе чем в 15 метрах ДО (не после) знака, обозначающего трамвайную остановку. Останавливаться не разрешается и на железнодорожных переездах; но транспортные средства можно останавливать до или после них. Следует учитывать, что границей железнодорожного переезда является шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу (ч. 65 ст. 2 ЗоДД). NB! Проверьте, знаете ли Вы, что обозначает понятие "остановка" по смыслу Закона о дорожном движении – см. п. 52 ст. 2 ЗоДД.

Направление объезда препятствия. Знак обязывает объезжать препятствие только в указанном знаком направлении.

Судя по рисунку, дорожное покрытие является скользким, что способствует боковому скольжению. Боковому скольжению способствуют также высокая скорость и поворот под слишком крутым углом. Кроме того, из-за скользкого дорожного покрытия потребуется больше пространства для остановки, если на пересекающуюся дорогу неожиданно выйдет пешеход. Риск скольжения и наезда на пешеходов в такой ситуации можно уменьшить посредством снижения скорости движения и использования качественных зимних шин.

Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу (ст. 34 ЗоДД). Регистрационная масса – это определенная максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 66 ст. 2 ЗоДД). Размещенный на высоте груз скорее ухудшает устойчивость на дороге и управляемость, особенно на поворотах, поскольку величина центробежной силы, воздействующей на автомобиль на повороте, зависит от расположения центра тяжести. Если он расположен высоко, то трудно избежать отклонения транспортного средства на поворотах. При прохождении поворота центробежная сила толкает автомобиль в направлении внешнего края поворота.

На самом деле на автомагистралях не разрешается буксировать транспортные средства. Но если такая потребность все же возникнет, то в виде исключения разрешается буксировать транспортное средство до ближайшего съезда с автомагистрали. Следует помнить о том, что у буксируемого транспортного средства (не у буксирующего транспортного средства) должна все время гореть аварийная световая сигнализация. О прочих требованиях к буксировке читайте в ст. 62 Закона о дорожном движении, а о порядке дорожного движения на автомагистралях – в ст. 66.

Обгон по обочине в большинстве случаев запрещен, в виде исключения правую обочину можно использовать для обгона в том случае, если Вы обгоняете справа транспортное средство, которое выполняет поворот налево- или разворот(ст. 52 ЗоДД). Также, согласно ст. 20 Закона о дорожном движении, правую обочину можно использовать для остановки или парковки на дорогах за пределами населенных пунктов.

Указательный знак «Полосы и направления движения» показывает количество полос для движения нерельсовых транспортных средств и обязательное направление движения с каждой полосы или с той полосы, над которой размещен знак. Поэтому ехать разрешается только в направлении стрелки. Исключением является знак, который указывает на поворот налево с крайней левой полосы – в таком случае с этой полосы можно также разворачиваться. Но в то же время, следует помнить о том, что согласно ст. 16 ЗоДД, участники дорожного движения должны выполнять указания регулировщика даже в том случае, если они противоречат требованиям Закона о дорожном движении или средств организации дорожного движения (за исключением случаев, когда выполнение указания является опасным).

Здесь имеется в виду несколько кратковременных миганий фарами дальнего света. Это международно принятый сигнал, посредством которого водитель желает получить возможность обгона (речь может идти и о чрезвычайной ситуации, например, кого-то нужно доставить в больницу на частном автомобиле и т.п.). В таком случае следует обязательно предоставить этому транспортному средству возможность безопасного обгона. Торможение и замедление в такой ситуации создают только дополнительную опасность.

Как Вы догадываетесь, полоса движения транспортных средств общего пользования предусмотрена для движения транспортных средств общего пользования (в т.ч. такси, перевозящих пассажиров). Но все же согласно ст. 37 Закона о дорожном движении, водители транспортных средств, для движения которых не предназначены полосы движения транспортных средств общего пользования, должны перестраиваться на полосу движения транспортных средств общего пользования, которая расположена на краю проезжей части попутного направления (если она не отделена от остальной проезжей части сплошной линией), перед поворотом или остановкой для посадки или высадки пассажиров при условии, что это не создаст помех для транспортных средств общего пользования, осуществляющих маршрутные перевозки. Таким образом, поворот направо следует выполнять в направлении стрелки B.

Это опознавательный знак груза, выступающего сзади. На рисунке изображен опознавательный знак груза, выступающего именно сзади, поскольку на нем светоотражающими являются красные полосы и первая полоса в верхнем левом углу является красной. Таким знаком следует обозначать самую удаленную точку груза, выступающего за габариты транспортного средства, автопоезда или машинного поезда сзади более чем на 1 м. Полосы направлены в сторону оси дороги. На опознавательном знаке груза, выступающего спереди, первая полоса в верхнем левом углу была бы белой и светоотражающими являлись бы белые полосы, а флуоресцентными – красные.

Это опознавательный знак тихоходного транспортного средства (красный флуоресцентный треугольник, окруженный красной светоотражающей каймой). Согласно ч. 6 ст. 50 ЗоДД, опознавательный знак тихоходного транспортного средства следует прикреплять к задней части таких механических транспортных средств или автопоездов (за исключением мопедов), которые не должны или не могут ехать быстрее 40 км/ч. Знак тихоходного транспортного средства не следует путать со знаком аварийной остановки (который используется, например, для обозначения места дорожно-транспортного происшествия), который тоже является красным треугольником, но изготовлен из светоотражающих планок.