Liiklustestid 2026

Электронная система стабилизации движения (Electronic Stability Program – ESP) является электронным устройством, которое следит за движением автомобиля и реагирует на возможную потерю управления (например, на скользкой дороге). ESP помогает водителю справляться с управлением транспортного средства в сложных дорожных условиях. Указатель ESP начинает мигать тогда, когда система срабатывает, а если указатель горит постоянно, то это может говорить о неисправности системы.

Это знак „Поворот налево запрещен“, который запрещает поворот налево только в той зоне пересечения проезжих частей, перед которой он установлен. В населенных пунктах некоторые запрещающие знаки на самом деле действуют до следующего перекрестка (например знаки, определяющие максимальную скорость, запрет на обгон или минимальную дистанцию), но это не относится к знаку, запрещающему поворот налево. Читайте подробнее о дорожных знаках в дополнительных материалах к I модулю.

Водители нерельсовых транспортных средств должны уступать дорогу: 1) при съезде с проезжей части – пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов, если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе средствами организации дорожного движения; 2) пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов, пересекающих ту проезжую часть, на которую поворачивает водитель, если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе средствами организации дорожного движения.

В Эстонии действуют следующие общие ограничения скорости: в жилой зоне разрешается ехать либо со скоростью движения пешехода, либо максимум со скоростью 20 км/ч. На дороге в пределах населенного пункта – 50 км/ч и за пределами населенных пунктов – 90 км/ч. На определенных участках дороги предельная скорость может быть увеличена. На это указывают запрещающие знаки, показывающие максимальную разрешенную скорость. Таким образом, максимальная разрешенная скорость на дороге в пределах населенного пункта может быть увеличена до 90 км/ч, а за пределами населенных пунктов – до 120 км/ч. Если такие знаки установлены на каком-либо участке дороги, то для определения зоны действия знака внимательно следите за табличками с дополнительной информацией, а на дороге в пределах населенного пункта следите также за тем, установлен ли знак снова после ближайшего перекрестка или нет.

Если включить аварийную световую сигнализацию, то все световые указатели поворота начнут одновременно мигать. Поэтому невозможно будет подать знак световыми указателями поворота. Если световые указатели поворота Вашего транспортного средства неисправны или если Вы едете со включенной аварийной световой сигнализацией, то Вы должны подавать сигналы изменения направления движения рукой (напр., сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх). Описания данных сигналов Вы найдете в ст. 39 ЗоДД.

Если происходит дорожно-транспортное происшествие, то следует сразу же остановиться, чтобы не создавать дополнительную опасность, и включить аварийную световую сигнализацию. Иногда водитель не уверен в том, было ли соприкосновение или нет. В таком случае он должен обязательно остановиться и осмотреть автомобиль. Если Вы покинете место происшествия, то это будет считаться очень серьезным нарушением даже в том случае, если размер ущерба довольно мал. Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного происшествия, имеет право знать, кто является второй стороной (участником) и застраховано ли его транспортное средство. Он может попросить посмотреть удостоверяющий личность документ и полис обязательного дорожного страхования.

Согласно Закону о дорожном движении, полоса движения – это продольная полоса проезжей части, которая может быть обозначена соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой и имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд (п. 77 ст. 2 ЗоДД). А ряд движения – это ряд, образуемый движущимися друг за другом транспортными средствами (п. 77 ст. 2 ЗоДД).

Водитель не должен обгонять свое поле зрения – т. е. расстояние, необходимое для остановки автомобиля, не должно превышать то расстояние, которое находится в пределах видимости водителя. Таким образом, в условиях плохой видимости скорость движения следует соответствующим образом снижать. При сильном дожде скользкая дорога и плохая видимость делают обгон еще более рискованным, чем обычно. Луч света противотуманных фар является широким и низким, эти фары предназначены для того, чтобы делать автомобиль заметным в случае плохой видимости. При этом задние противотуманные фары можно использовать только на дорогах за пределами населенных пунктов. Правила использования противотуманных фар Вы найдете в ст. 42 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 17), водитель должен уступать дорогу, т.е. не создавать помех пешеходам, которые входят в транспортное средство общего пользования (трамвай) попутного направления, стоящее на находящейся посреди дороги остановке, или выходят из него. Кроме того, он должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости останавливаться, если он объезжает трамвай попутного направления, стоящий или начинающий останавливаться на трамвайной остановке (ч. 4 ст. 50 ЗоДД).

В таком месте водитель издалека может посчитать примыкающую справа дорогу выездом из двора и приблизиться к ней слишком быстро. Если при приближении выяснится, что это пересекающая проезжая часть, и в соответствии с правилом правой руки следует уступить дорогу, то из-за мокрых листьев транспортному средству потребуется больше пространства для остановки. Также следует считаться с опасностью того, что движущийся навстречу мотоцикл может поскользнуться на листьях, и мотоциклист может упасть под мое транспортное средство.

Согласно Закону о дорожном движении, не разрешается останавливаться на пешеходном переходе или ближе чем в пяти метрах ДО пешеходного перехода. Если Вы останавливаетесь на левой стороне дороги с двухсторонним движением, то не разрешается останавливаться также ближе чем в пяти метрах после пешеходного перехода. Но поскольку на рисунке мы видим дорогу с односторонним движением, на что указывает знак, то последнее ограничение здесь не действует. При остановке и парковке следует учитывать и другие ограничения, о которых Вы можете прочитать в ст. 21 ЗоДД.

Черный лед, т. е. гололед (наледь), является очень скользким, так что даже легкое торможение может привести к боковому скольжению. Гололед бывает в основном зимой и поздней осенью. Он появляется при обледенении влаги от дождя или тумана при температуре ноль градусов или немного ниже. Опасность появления гололеда выше на мостах и в низинах, а также на лесной дороге. О гололеде свидетельствует асфальт с блестящей поверхностью.

Сначала следует обратить внимание на знак „Конец дороги с односторонним движением“, который показывает, что водитель ехал по дороге с односторонним движением и выполняет поворот налево на дорогу с двухсторонним движением. Перед поворотом налево водитель должен сместиться к левому краю проезжей части на стороне попутного движения (ч. 1 ст. 48 ЗоДД), а поскольку на дороге с односторонним движением вся проезжая часть является стороной попутного движения, то водитель должен перестроиться на левый край проезжей части.

Следующий Для обеспечения равномерно высокой скорости езды на автомагистралях действует свой порядок дорожного движения: согласно Закону о дорожном движении, на автомагистралях не разрешается ездить на таких транспортных средствах, конструктивная скорость которых составляет менее 40 км/ч. Также на автомагистралях запрещено двигаться задним ходом и заезжать на разделительную полосу или в место ее разрыва. По автомагистралям можно ездить на автопоездах, но если длина автопоезда превышает семь метров, то на нем не разрешается ехать далее второй полосы. О движении на автомагистралях читайте в ст. 66 ЗоДД.

Это знак „Парковка запрещена“, который запрещает парковаться. Но в то же время остановка для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза в зоне действия этого знака разрешена. Запрещающий парковку знак не следует путать со знаком „Остановка запрещена“, на котором изображены две перекрещивающиеся красные линии. Запрещающий остановку знак запрещает как останавливаться, так и парковаться.

Темпераментная езда предполагает резкие ускорения и торможения. Больше всего топлива автомобиль потребляет именно при ускорении. Если же водитель будет избегать интенсивных ускорений и торможений, т. е. ездить с более-менее равномерной скоростью (плавный стиль вождения), то расход топлива и таким образом загрязнение окружающей среды будет меньшим.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадавший утратит трудоспособность или если его трудоспособность уменьшится, то ему возмещается неполученный доход (ст. 28 ЗоДС). Страховщик также выплачивает пострадавшему возмещение за полученные телесные повреждения и ущерб здоровью (ст. 32 ЗоДС). Кроме того, на определенных условиях возмещается потеря содержания тем людям, которых содержал погибший (если погибший не был водителем, виновным в дорожно-транспортного происшествии) (ст. 27 ЗоДС). Если водитель механического транспортного средства ответственен за дорожно-транспортное происшествие, то страховщик возмещает только его расходы на лечение (ст. 44 ЗоДС) – конечно, при условии, что водитель не находился в состоянии опьянения.

Это дорожный знак "„Объезд“", который показывает направление объезда временно закрытого участка дороги, но не запрещает двигаться в каком-либо другом направлении.

Согласно ст. 59 Закона о дорожном движении, для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, следует остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. При этом под соответствующим знаком подразумевается знак "Остановитесь и уступите дорогу", поскольку он является единственным знаком, который обязывает водителя остановиться, в то время как знак однопутной или многопутной железной дороги является предупреждающим знаком, который не обязывает водителя останавливаться.

Согласно Закону о дорожном движении, в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, как пассажиры, (ст. 30 ЗоДД) так и водители (ст. 33 ЗоДД) должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности во время поездки , независимо от того, на каком сиденье они сидят. Закон о дорожном движении допускает только отдельные исключения из этого правила (например, движение по ледовой дороге).

Согласно Закону о дорожном движении, на жесткой сцепке не разрешается буксировать такие механические транспортные средства, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в том случае, если у буксируемого транспортного средства не работает основной тормоз. У буксируемого транспортного средства обязательно должна гореть аварийная световая сигнализация (при буксировке механических транспортных средств габаритные огни не важны). Если аварийной световой сигнализации нет, то у буксируемого транспортного средства должен быть сзади на видном месте размещен знак аварийной остановки. Таким образом, если ни того, ни другого нет, то следует отказаться от буксировки. О буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Если отсутствуют знаки, определяющие порядок движения, то при передвижении по парковке следует руководствоваться т.н. правилом правой руки, т.е. уступать дорогу водителю транспортного средства, приближающегося к Вам справа или находящегося справа. Поэтому я уступлю дорогу водителю синего автомобиля (который находится справа от меня), но выеду с парковки раньше водителя красного автомобиля (который находится слева от меня).

A – Выезд на дорогу с односторонним движением. B – Обязательное направление движения прямо. C – Место для разворота. Поворот налево в этом месте запрещен.