Liiklustestid 2025

На автомагистралях действует свой порядок дорожного движения, отличный от обычных шоссе. Согласно Закону о дорожном движении, на автомагистралях не разрешается разворачиваться, заезжать на разделительную полосу и в место ее разрыва, а также двигаться задним ходом. Ехать далее второй полосы движения запрещается только на механических транспортных средствах категории С, а также на автопоездах, длина которых превышает семь метров. О порядке дорожного движения на автомагистралях читайте подробнее в ст. 66 ЗоДД.

В такой ситуации безопаснее всего снизить свою скорость, чтобы велосипедист успел объехать паркующийся автомобиль. Когда велосипедист объедет паркующийся автомобиль, проверьте, является ли обгон безопасным (не едет ли кто-нибудь навстречу), и только тогда обгоняйте велосипедиста.

Как правило, обгон на перекрестке и в непосредственной близости от перекрестка запрещен. Но здесь следует обратить внимание на знак приоритета "Главная дорога", поскольку в виде исключения можно совершать обгон на таких перекрестках, где приближающиеся с других направлений водители обязаны уступать дорогу. О запрете на обгон читайте подробнее в ст. 52 ЗоДД.

В отличие от таких участков дороги, которые находятся между шумозащитными стенами или проходят по лесу, равнины и мосты открыты для ветра. Там сильный боковой ветер может неожиданно настигнуть водителя, выехавшего с закрытого участка дороги на открытую местность.

Здесь следует руководствоваться знаком „Уступите дорогу“ и табличкой с дополнительной информацией „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги“. Поскольку автобус движется по главной дороге, а я – по второстепенной дороге, то я должен уступить дорогу автобусу. Я также должен уступить дорогу легковому автомобилю, поскольку движущиеся по второстепенным дорогам водители должны руководствоваться между собой т.н. правилом правой руки, т.е. уступать дорогу водителям, приближающимся справа (ст. 57 ЗоДД).

Перед поворотом налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять крайнее левое положение, а перед поворотом направо – крайнее правое положение на проезжей части стороны попутного движения или на полосе движения, предусмотренной для выполнения такого поворота средствами организации дорожного движения (ст. 48 ЗоДД). Смещение к соответствующему краю дороги перед выполнением поворота является более безопасным, поскольку если Вы будете ехать, например, в направлении стрелки A, то в направлении стрелок B и C может повернуть еще, например, велосипедист или мотоциклист, в связи с чем возникнет довольно опасная ситуация.

Плохая видимость – это временная ситуация, обусловленная погодными условиями или иными явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, водяные и грязевые брызги, встречное солнце), когда просматриваемый на дороге объект невозможно отличить от фона на расстоянии более 300 метров.

Согласно Закону о дорожном движении, прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что скорость обгоняемого транспортного средства позволяет совершить обгон за достаточно короткий промежуток времени (ст. 51 ЗоДД). Таким образом, обгоняющий должен ехать значительно быстрее. В то же время, водитель всегда должен соблюдать максимальную разрешенную скорость (ст. 50 ЗоДД).

Кинетическая энергия движущегося автомобиля зависит от его скорости и массы. Транспортное средство с большей массой обладает большей кинетической энергией, поэтому его тормозной путь будет длиннее, а не короче. Следует также обратить внимание на то, видны ли световые указатели поворота транспортного средства и насколько стабилен его груз.

Это указательный знак "Место ожидания", который указывает на то место, где следует пропустить встречное транспортное средство на узком участке дороги. Знак места ожидания похож на знак приоритета "Преимущество перед встречным движением", который имеет совсем другое значение. А какое именно – смотрите в учебных материалах по дорожным знакам, которые находятся в дополнительных материалах к I модулю.

Закон о дорожном движении предусматривает, что не разрешается буксировать более одного механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда. Поэтому можно буксировать только один автопоезд. Также не разрешается буксировать двухколесные транспортные средства и с помощью двухколесных транспортных средств, но поскольку мотоцикл с коляской имеет три колеса, то его можно буксировать. О прочих требованиях к буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Если Вы едете с подходящей скоростью, то при прохождении поворота сцепление между шинами и поверхностью дороги не пропадет. Подходящая скорость зависит от состояния дорожного покрытия, шин (степень износа, давление в шинах), загруженности транспортного средства, крутизны поворота и т.д. Тормозить следует до поворота, на повороте следует при помощи газа сохранять небольшую тягу и при завершении поворота плавно добавлять скорость. Старайтесь не входить в поворот на высокой скорости и не тормозить на повороте, поскольку это может привести к боковому скольжению автомобиля.

Если при трогании с места Ваш автомобиль заглохнет, а находящийся за Вами водитель быстро начнет ехать, то он может врезаться в Вас. Остановка двигателя из-за закончившегося топлива может, например, привести к тому, что Вы останетесь стоять посреди перекрестка или окажетесь в какой-либо иной опасной дорожной ситуации. Поэтому внимательно следите за указателем уровня топлива на приборной панели. Движение является необоснованно медленным в том случае, если нет прямой причины для снижения скорости ниже предельной нормы (например, возможной опасности впереди, плохой видимости, непонятной дорожной ситуации и т.д.) и это необоснованно создает помехи плавному течению и соответствующему обстоятельствам темпу транспортного потока.

Парковка только с выключенным двигателем. Табличка говорит о том, что в зоне, обозначенной знаком "Зона парковки", и на парковке, обозначенной знаком "Парковка" или "Парковка при объекте сервиса", транспортное средство разрешается парковать только с выключенным двигателем.

Необходимость сменить полосу движения на автомагистрали может возникнуть перед остановкой или поворотом, для обгона более медленного транспортного средства и т.д., поэтому с этой возможностью следует всегда считаться. Чем выше скорость, тем больше боковой ветер влияет на линию движения транспортного средства. Поэтому на автомагистрали следует больше считаться с влиянием бокового ветра, чем обычно.