Liiklustestid 2026

Sõiduki tegelik mass ei tohi ületada registreerimismass. Registreerimismass on juhi, reisijate ja lastiga täisvarustuses sõiduki kindel maksimaalne kaal (haldusseadustiku 66. osa artikkel 2). Kõrgele asetatud koorem halvendab tõenäolisemalt teelpüsivust ja juhitavust, eriti kurvides, kuna kurvides autole mõjuva tsentrifugaaljõu suurus sõltub raskuskeskme asukohast. Kui see asub kõrgel, on kurvides sõiduki läbipainde vältimine keeruline. Kurvides surub tsentrifugaaljõud autot kurvi välisserva poole.

See on «Peatumiskeeld» märk, mis keelab nii peatumise kui parkimise. Seega ei ole seal lubatud parkida ega peatuda, et reisijaid peale või maha lasta, ega lasti peale või maha laadida.

Üldreegel on see, et kui hetkel, kui roheline vilkuma hakkab, oled ristmikust nii kaugel, et saad normaalselt pidurdades peatuda, siis hakka pidurdama ja ära ristmikule sisene. Kui olete ristmikule nii lähedal, et peate rakendama hädapidurdust, on teil tavaliselt piisavalt aega ristmikule sisenemiseks ja sealt kollasele tulele lahkumiseks (nii väldite ka tagantkokkupõrke ohtu) . Valgusfooridel on erinevad tsükliajad, mis võtavad arvesse näiteks maksimaalset kiirust, ristmiku suurust jne.

Kaugtuled on suunatud ettepoole, et teisest sõidukist möödudes ei pimestaks teie kaugtuled vastutulevaid juhte. Samas, mida varem kaugtuled sisse lülitate, seda varem näete potentsiaalset ohtu. Pidage meeles, et mida kaugemale näete, seda kiiremini saate minna. Kui sõidate pimedal ajal valgustamata teel ja kaugtuled põlevad, võite sõita kiirusega 90 km/h (kui tee- ja ilmastikuolud seda lubavad). Kui sulle sõidab vastu mõni muu sõiduk ja lähed lähituledele üle, peaksid kiirust maha võtma, sest nii kaugele enam ei näe.

«Peatu ja anna teed» kohustab juhti peatuma stoppjoone ees, selle puudumisel ristmiku juures lõikuva sõidutee ääre ees, muudes kohtades märgi ees.

Asulasisesel teel tuleks sõita kiirusega 50 km/h, välja arvatud juhul, kui seal on liiklusmärk, mis suurendab või vähendab suurimat lubatud kiirust.

Kui jalakäija kasutab valget keppi, siis on ta nägemispuudega inimene. Liiklusseaduse kohaselt peab juht alati andma teed valge kepi või juhtkoeraga liikuvale pimedale jalakäijale. Seetõttu tuleks sellist jalakäijat nähes olla eriti ettevaatlik ja sõita piisavalt väikese kiirusega, et saaks vajadusel peatuda. Samamoodi tuleb käituda, kui näete jalakäijat, kelle liikumine on haiguse või puude tõttu raskendatud.