Liiklustestid 2025

Vastavalt liiklusseadusele ei tohi juht tagurdades ohustada ega segada teisi liiklejaid, vajadusel kasutada teiste isikute abi. Ühesuunalisel teel on juhil lubatud tagurdada ainult manöövri tegemiseks, kuid ta ei tohi tagurdada ristmikule. Pöördega tagurdades tuleks nagu iga manöövri puhul ka suunda näidata.

Vastavalt maanteeliiklusseadusele ei ole lubatud ümber pöörata kiirteedel ja tunnelites. Reguleerimata ristmikel on tagasipööre lubatud, kuid peaksite teadma, kus ja kuidas seda teha, samuti järgige liiklusmärke ja muid liikluskorralduse abivahendeid.

Sellises kohas võib kaugelt sõitja pidada paremale külgnevat teed hoovist väljasõiduks ja sellele liiga kiiresti läheneda. Kui lähenedes selgub, et tegemist on ristuva sõiduteega ja parema käe reegel on teed anda, nõuavad märjad lehed sõidukile rohkem peatumisruumi. Samuti pidage meeles, et vastutulev mootorratas võib lehtedele libiseda ja mootorrattur võib minu sõiduki alla jääda.

parklast, parklast, elamurajoonist või teega külgnevalt territooriumilt või neile juurdepääsuteedelt sõiduteele sisenedes peab juht andma teed kõigile teel liiklejatele (v.a teeandmiskohustus on reguleeritud teisiti). Seetõttu tuleks ennekõike tähelepanu pöörata kõnniteel liiklejatele ja alles seejärel sõiduteel liikuvatele sõidukitele.

Joonisel on märk «Peatu ja anna teed», mis kohustab juhti peatuma enne stoppjoont, stoppjoone puudumisel aga ristmikul ristuva sõidutee serva ees. Muudes kohtades tuleks sildi ees peatuda. Kuna tegemist on ristmikuga, kus on stoppjoon, siis tuleks selle ees peatuda (variant C).

Liiklusõnnetusest politseile teatamine ei ole vajalik, kui on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) liiklusõnnetuse tagajärjel inimesed viga ei saanud või liiklusõnnetuses osalenud isikud ise ei vaja tervisekontrolli; 2) liiklusõnnetuses osalenud juhid (või juht) ja varalist kahju kannatanud isikud on õnnetuse põhjuste hindamisel varalise kahju tekitamise eest vastutuse küsimuses üksmeelsed; 3) kõigi liiklusõnnetuses osalejate andmed fikseeritakse viisil, mis tagab nende hilisema tuvastamise; 4) varalise kahju tekitamise eest vastutav isik on kindlaks määratud; 5) liiklusõnnetuses osalenud sõidukijuhid (või juht) ja varalise kahju tekitanud isikud fikseerivad kirjalikult asjaolud,

Siin peaksite juhinduma liiklusmärgist «Sõidurajad ja -suunad». Kui märk lubab vasakpööret sooritada kõige vasakpoolsemast rajast, siis saab ka sellelt rajalt ümber pöörata, seega on lubatud sõita suunas A. Märk lubab sõita ka C-suunas, kuid mitte B-suunas, kuna see sõidurada ei ole vasakpoolne.

Üldreegel on see, et kui hetkel, kui roheline vilkuma hakkab, oled ristmikust nii kaugel, et saad normaalselt pidurdades peatuda, siis hakka pidurdama ja ära ristmikule sisene. Kui olete ristmikule nii lähedal, et peate rakendama hädapidurdust, on teil tavaliselt piisavalt aega ristmikule sisenemiseks ja sealt kollasele tulele lahkumiseks (nii väldite ka tagantkokkupõrke ohtu) . Valgusfooridel on erinevad tsükliajad, mis võtavad arvesse näiteks maksimaalset kiirust, ristmiku suurust jne.

anda teed (mitte takistada) on nõue, et liikleja ei jätkaks ega alustaks liikumist ega teeks manöövreid, mis võiksid sundida teist liiklejat järsult muutma liikumissuunda või -kiirust; Lisaks peab juht selgeks tegema, et ta kavatseb liiklust aeglustades või peatades täita teeandmiskohustust.

Kaherattalised sõidukid võivad mingil põhjusel ootamatult oma algsest sõidujoonest kõrvale kalduda või kaotada tasakaalu, mille tagajärjel juht kukub..

Rehvide kulumisel satuvad keskkonda väikesed osakesed, mille lõplik lagunemine võtab väga kaua aega. Mida kiiremini sõidate, seda rohkem rehv soojeneb, rehvimaterjal pehmeneb ja peenosakesed eralduvad. Tühi rehv soojeneb rohkem, mistõttu kulumine ja tahkete osakeste heitkogused suurenevad. Kuna talverehvide jaoks kasutatav segu on pehmem, kuluvad need suvel sooja ilmaga rohkem ja eraldavad rohkem peenosakesi kui suverehvid. Seetõttu ei säästa mõistliku kiirusega sõites mitte ainult keskkonda, vaid ka rahakotti, kuna rehvid kuluvad aeglasemalt ja neid tuleb harvemini vahetada.

«Tõkkepuuta raudteeülesõidukoht» hoiatab lähenemisest tõkkepuuta raudteeülesõidukohale.

Vastavalt liiklusseadusele peab juht andma teed, s.o. mitte segama jalakäijaid möödasõidusuunalise ühissõiduki (trammi) sisenemist või väljumist, seistes keset teed asuvas peatuses. Lisaks peab ta liikuma piisavalt väikese kiirusega ja vajadusel peatuma, kui möödub trammipeatuses seisvast või peatuma hakkavast trammist.