Liiklustestid 2025

Liikuva auto kineetiline energia sõltub selle kiirusest ja massist. Suurema massiga sõidukil on suurem kineetiline energia, seega on selle peatumisteekond pikem, mitte lühem. Tähelepanu tuleks pöörata ka sellele, kas sõiduki suunatuled on nähtavad ja kui stabiilne on selle koormus.

Asustatud alal ulatub peatumiskeelumärgi toimevöönd selle paigaldamise kohast kuni lähima märgi taga asuva ristmikuni. Joonisel stop-and-go märgi all on ka lisateabega silt «Mõjupiirkond». Märk, mille nool on suunatud üles ja alla, näitab, et juht on märgi levialas.

«Asula» osutab kohale, kus hakkab kehtima asulale kindlaksmääratud liikluskord.

Sujuva kiiruse vähenemise ja pehme peatumise korral kuluvad rehvid ja pidurid vähem, mistõttu paisatakse keskkonda vähem erinevate materjalide osakesi. Uuemate sõidukite kütusesüsteemi konstruktsiooni tõttu ei kasuta mootor pehmel pidurdamisel peaaegu üldse kütust, mille tulemuseks on mootori heitgaaside vähenemine.

Kui sõiduki heitgaasisuits näib olevat spetsifikatsioonidest väljas, võidakse sõidukit kinni hoida, et kontrollida, kas see vastab nõuetele.

Parkida ei tohi: 1) kohtades, kus ei ole lubatud sõidukit peatada; 2) kohtades, kus see on liikluse korraldamise vahenditega keelatud; 3) sõiduteel raudteeülesõidukohtadest lähemal kui 50 meetrit; 4) teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval; 5) väljaspool asulaid eesõigusmärgiga «Peatee» tähistatud teede sõiduteel; 6) aeglustus- ja kiirendusradadel; 7) ainult vasakpööret või tagasipööret võimaldavates ühe liiklusrajaga kohtades, mis asuvad sõiduraja kõrval; 8) kohtades, kus see segab teisi sõidukeid parkimiskohale sisenemisel või sealt lahkumisel.

Nagu näete, on see märk «Reguleerija» näitab, et liiklust korraldab liikluse reguleerija. Märgi kollane taust näitab, et see liikluskorraldus on ajutine.

Paljud jalakäijad, lastest rääkimata, pole kunagi autot juhtinud ja neil pole õrna aimugi, kui palju ruumi vajab auto peatumiseks. Sageli hindavad nad olukorda valesti ja üritavad viimasel hetkel üle tee joosta või ületada. Antud juhul on meil tegu jalakäijate riskantse käitumisega ning kokkupõrke vältimiseks tuleb koheselt pidurdada. Isegi kui auto taga istuv juht ohutut distantsi ei hoia ja sulle otsa põrkab, ei saa kaitsetu liikleja vigastada ega hukku. Sel juhul on süüdi teine ​​juht, kelle remondikulud tasub kindlustusselts, kus ta on liikluskindlustuse vormistanud.

Juht ei vastuta mitte ainult enda, vaid ka autos sõitjate eest. Paljud inimesed pole autokoolis käinud ja lihtsalt ei tea, et tagaistmel tuleb turvavöö kinnitada. Samuti oleks mõistlik kontrollida, kas reisijate peatoed on õigesti reguleeritud. Kui teie autol on näiteks üks rehv tühi või esituled ei tööta, võib see tekitada teel ohu. Seetõttu peaksite alati veenduma, et teie sõidukiga on ohutu sõita. Kui sõidu ajal süttib armatuurlaual punane tuli (näiteks ABS-i sümbol), peab juht sellele tähelepanu pöörama ja oskama vastavalt vajadusele käituda.

«Anna teed» kohustab juhti andma teed lõikuval tee

Asustatud alal ulatub «Peatumiskeeld» märgi toimevöönd selle paigaldamise kohast kuni lähima märgi taga asuva ristmikuni. Joonisel stop-and-go märgi all on ka lisateabega Märk «Mõjupiirkond». Märk, mille nool on suunatud üles ja alla, näitab, et juht on märgi levialas.

sõidukitel ei ole lubatud peatuda ristuva sõidutee servast lähemal kui viis meetrit. Samuti ei tohi peatuda lähemal kui 15 meetrit ENNE (mitte pärast) trammipeatust tähistavat silti. Peatumine ei ole lubatud ka raudteeülesõidukohal; kuid sõidukid saab peatada enne või pärast neid.

Siin tuleks juhinduda keelavast märgist «Sissesõidu keeld», mis keelab kõikide sõidukite läbisõidu. Seetõttu ei tohi sõita suundades B ja C. Asulaalal ulatub liikluskeelumärgi mõjuala selle paigaldamise kohast lähima märgi taga asuva ristmikuni ning ristmiku puudumine - asula lõpuni, stoppmärgini või lisainfoga sildil näidatud kauguseni.

Sõidukiirus peab vastama juhi vaateväljale. Kui arvestada, et nähtavus on 50 m, siis kiirusel 50 km/h saab sõiduki peatada vaatevälja servas nähtud takistuse ees. Suuremal kiirusel oleksite juba silmist kadunud, nii et kui näete ootamatult teel takistust, ei saa te sellele pidurdada.