Liiklustestid 2025

Temperamentne sõit hõlmab järsku kiirendamist ja pidurdamist. Kõige rohkem kütust kulutab auto kiirendamisel. Kui juht väldib intensiivset kiirendamist ja pidurdamist, s.t sõidab enam-vähem ühtlase kiirusega (sujuv sõidustiil), siis on kütusekulu ja seeläbi ka keskkonnasaaste väiksem.

Sellises olukorras pole liiklusmärke, seega peaksite juhinduma liiklusreeglitest. Anname teed kollasele sõidukile parema käe reegli järgi ja trammile, sest mitterööbassõiduki juhid peavad andma teed rööbassõiduki juhtidele.

Kui teie sõiduk peatub eemaldumisel ja teie taga sõitev juht hakkab kiiresti liikuma, võib ta teile otsa sõita. Mootori seiskamine kütuse lõppemise tõttu võib näiteks lõppeda sellega, et jääte keset ristmikku seisma või mõnesse muusse liiklusohtlikku olukorda. Seetõttu jälgige hoolikalt armatuurlaual olevat kütusenäidikut. Liikumine on ebamõistlikult aeglane, kui alla lubatud kiiruse aeglustamiseks puudub otsene põhjus (näiteks võimalik oht ees, halb nähtavus, ebaselge liiklusolukord vms) ning see segab ebamõistlikult kiiruse sujuvat kulgemist ja sobivat tempot. liiklusvoog.

Möödasõit on kõige ohtlikum manööver ja seda ei tohi segada. Kui olete möödasõidule jõudmas ja mööduv juht käitub agressiivselt, näiteks kiirendab, on kõige kindlam möödasõit katkestada ja liikuda tagasi möödasõitu. Kui teine ​​juht käitub ebaadekvaatselt, siis on parem temast eemale hoida või isegi liikluspolitseile teatada. Möödasõit tuleks katkestada ka siis, kui teine ​​sõiduk sõidab vastassuunas ja te ei oska hinnata, kas möödasõiduks on piisavalt ruumi.

Vastavalt liiklusseaduse § 59 kohaselt tuleb lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peatuda tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel lähimast rööpast ja vastava tee olemasolul. märk, selle märgi ees. Vastava märgi all mõistetakse märki «Peatu ja anna teed», kuna see on ainus märk, mis kohustab juhti peatuma, samas kui ühe- või mitmerööpmelise raudtee märk on hoiatusmärk, mis ei kohusta. juht peatuma.

Sõidukisse sisenemine ja sealt väljumine on lubatud ainult siis, kui sõiduk seisab. Sõiduki uksi ei tohi avada enne, kui see on peatunud. Uste avamine ei tohi ohustada ega takistada teisi liiklejaid. Sõidu- või jalgrattaraja küljel asuvaid uksi ei tohi avada kauemaks, kui on vaja reisijate peale- või mahavõtmiseks. Sõidutee äärest või tagant tohib rööbasteta sõidukisse siseneda ja sealt väljuda ainult juhul, kui see ei kujuta endast ohtu ega sega teisi liikluses osalejaid.

Asulavälisel teel tuleb liiklusseaduse kohaselt peatuda paremal pool teed (kui see pole võimalik, siis sõiduk peab olema teel võimalikult paremal). Seega, kui tee ääres on võimalik peatuda, siis sõiduteel seda teha ei tohi. Samuti on keelatud peatuda keskribal ja selle katkemise kohas, välja arvatud juhul, kui see on liikluskorraldusvahenditega lubatud.

Laps ei oska hinnata liiklusega kaasnevaid ohte. Ta tajub maailma mängu kaudu ning tema käitumine võib olla täiskasvanu jaoks arusaamatu ja ettearvamatu, kuna mäng võib seisneda näiteks üle tee jooksmises võimalikult auto nina lähedal. Isegi kui laps on ohust teadlik, ei pruugi ta piisavalt kiiresti reageerida. Lapsed teavad vaid väikest osa liiklusreeglitest (millest räägivad nende vanemad, õpetajad ja kasvatajad) ega saa sageli aru, miks neid reegleid peab järgima. Seetõttu ei saa eeldada, et nad käituvad vastavalt liiklusreeglitele.

Liiklusregulaatori signaalid: liiklusreguleerija horisontaalselt välja sirutatud käsi (käed) keelab liiklejatel liikumise suunal, mis on ristsuunas liiklusreguleerija väljasirutatud käe (käte) suhtes.

«Vastassuuna eesõigus» kohustab juhti andma teed vastassuunas sõitvale juhile, kes on jõudnud teekitsendile või selle juurde..

Liiklusseadus lubab elamurajoonides parkida ainult A-, B- ja D1-kategooria sõidukitel. Lisaks on elamurajoonis lubatud parkida ainult selleks ettenähtud parkimisalal (või kui seda pole, siis tee peal kohas, kus see ei sega teisi liiklejaid). Lisaks ei tohi elamurajoonis seisva või pargitud sõiduki mootor töötada kauem kui 2 minutit.

«Lõikumine kõrvalteega» hoiatab kõrvaltee lõikumisest peateega või suubumisest sellesse.