Liiklustestid 2026

Ohutu külgkaugus on vahemaa, mille juures jalgratturi või jalakäija ootamatu küljesuunalise liikumise tõttu ei jää nad mööduva auto rataste alla. Seejuures tuleks arvesse võtta jalgratturi/jalakäija kiirust, liikumisjoont ja vanust, samuti seda, kas ta autot märkas. Samuti sõitke aeglaselt, et saaksite jalgratturit/jalakäijat tabamata peatuda, kui nad sõiduki alla jäävad/astuvad. Kui ohutut külgvahet saavutada ei õnnestu, siis oodake vooderdusega, kuni selline võimalus tekib. Praktikas peaks olukord lahenema nii, et vastutulevad sõidukid liiguvad veidi külje poole ja võimaldavad teil ohutult möödasõitu teha.

Asustatud alal ulatub peatumiskeelumärgi toimevöönd selle paigaldamise kohast kuni lähima märgi taga asuva ristmikuni. Joonisel stop-and-go märgi all on ka lisateabega silt «Mõjupiirkond». Märk, mille nool on suunatud üles ja alla, näitab, et juht on märgi levialas.

«Ülekäigurada» osutab jalakäijate reguleerimata ülekäigurajale.

Mootorsõidukil peavad sõidu ajal olema sisse lülitatud lähi- või kaugtuled, küljetuled ja numbrimärgi valgustus. Trammis peavad sõidu ajal põlema lähituled ja küljetuled. Haagisel peavad sõidu ajal põlema seisutuled ja numbrimärgi tuli.

Nagu näete, on see märk «Reguleerija» näitab, et liiklust korraldab liikluse reguleerija. Märgi kollane taust näitab, et see liikluskorraldus on ajutine.

Asulavälisel teel tuleb liiklusseaduse kohaselt peatuda paremal pool teed (kui see pole võimalik, siis sõiduk peab olema teel võimalikult paremal). Seega, kui tee ääres on võimalik peatuda, siis sõiduteel seda teha ei tohi. Samuti on keelatud peatuda keskribal ja selle katkemise kohas, välja arvatud juhul, kui see on liikluskorraldusvahenditega lubatud.

«Veoauto sõidu keeld» keelab C-kategooria sõiduki, traktori ja liikurmasina liikluse. Märgile kantud tonnide arvu korral ei tohi sõita ühegi nimetatud sõiduki, autorongi ega masinrongiga, mille veduk on üks neist, kui registrimass ületab selle arvu.

Vastavalt liiklusseaduse § 59 kohaselt tuleb lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peatuda tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel lähimast rööpast ja vastava tee olemasolul. märk, selle märgi ees. Vastava märgi all mõistetakse märki «Peatu ja anna teed», kuna see on ainus märk, mis kohustab juhti peatuma, samas kui ühe- või mitmerööpmelise raudtee märk on hoiatusmärk, mis ei kohusta. juht peatuma.

Parkimisel on üsna palju piiranguid. Eelkõige ei tohi parkida kohtades, kus on keelatud sõidukite peatamine, ning kuna ristuva sõidutee servast lähemal kui viis meetrit ei tohi peatuda, siis ei tohi parkida ka seal. Lisaks ei ole lubatud parkida sõiduteele raudteeülesõidukohtadele lähemal kui 50 meetrit, samuti aeglustus- ja kiirendusradadel.

Vastavalt liiklusseadusele peab juht olenevalt sõiduki kiirusest, samuti tee- ja ilmastikutingimustest hoidma pikivahet, mis väldib ootamatute juhtude korral kokkupõrget. ees liikuva sõiduki pidurdamine või peatumine. Arvestada tuleb sellega, et kui sõiduki kiirus on suur või kui teekate on märg, lumega kaetud vms, siis on sõiduki peatamiseks vaja pikemat distantsi kui kuival teekattel. Tavatingimustes peaks asula teedel üksteise järel liikuvate sõidukite vahelise vahemaa ületamiseks kuluv aeg olema vähemalt kaks sekundit ja asulavälistel teedel vähemalt kolm sekundit.