Liiklustestid 2025

Поскольку грузовой автомобиль имеет большие размеры, то для того, чтобы повернуть направо на узкую улицу, его водителю придется сначала сместиться влево, чтобы задние колеса не попали на тротуар. Поэтому не стоит объезжать поворачивающий направо грузовой автомобиль, поскольку при объезде Вы можете столкнуться с ним боками. Кроме того, возникает опасность наезда сзади, если водитель грузового автомобиля снизит скорость перед поворотом. В такой ситуации следует держать надлежащую дистанцию.

Если шина лопнет, то автомобиль начнет сильно отклоняться в сторону лопнувшей шины, поэтому будет легко потерять контроль над транспортным средством. Если Вы будете крепко удерживать руль, то при внезапном отклонении автомобиля в сторону Вы не упустите руль из рук. Уменьшая газ, Вы сможете постепенно и плавно остановить автомобиль; если сильно затормозить при лопнувшей шине, то автомобиль начнет очень сильно отклоняться в сторону.

Двухколесные транспортные средства могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять по какой-либо причине равновесие, так что водитель упадет.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.

На данном перекрестке нет ни дорожных знаков, ни светофоров. Поэтому он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог, где действует т.н. правило правой руки, / Вы должны уступить дорогу водителю, приближающемуся справа (а не слева) (ст. 17 ЗоДД). Опавшие листья и дождевая вода делают дорогу очень скользкой, т.е. тормозной путь Вашего автомобиля удлиняется, и Вы должны ехать с такой скоростью, которая позволит остановиться, если справа неожиданно выедет какое-либо транспортное средство.

Высокая скорость увеличивает центробежную силу, которая выталкивает транспортное средство за пределы поворота. Если эта сила окажется сильнее силы сцепления между шинами и поверхностью дороги, то автомобиль начнет выскальзывать за пределы поворота. Если уже находясь на повороте, Вы поймете, что скорость слишком высока, и сильно затормозите, то это может привести к боковому скольжению, поскольку колеса могут заблокироваться, сцепление шин с поверхностью дороги пропадет, и автомобиль потеряет управление.

Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком.

Стоять возле рельсовых путей железной дороги очень опасно, поскольку из-под поезда могут вылетать камни и другие предметы. Кроме того, машинист поезда не может издалека различить, находится ли стоящий возле рельсовых путей автомобиль достаточно далеко или нет. В случае пробки следует оставлять достаточную дистанцию между собой и движущимся впереди транспортным средством, чтобы при необходимости можно было остановиться перед шлагбаумом.

Если движение плотное и все полосы равномерно заняты, то на дороге с более чем двумя полосами движения в попутном направлении, обозначенными дорожной разметкой, не разрешается обгонять движущиеся впереди транспортные средства (ч. 2 ст. 47 Закона о дорожном движении). Такой способ езды приводит к возникновению опасных ситуаций, вынуждая как совершающего обгон водителя, так и других водителей резко тормозить и не давая "ныряльщику" существенного выигрыша во времени.

Вариант A – это знак "Преимущество перед встречным движением", который предоставляет водителю право преимущественного проезда для прохождения узкого участка дороги. Вариант B – это знак "Обязательное направление движения направо", который обязывает ехать только в указанном стрелкой направлении и действует в той зоне пересечения проезжих частей, перед которой он установлен. Вариант C – это табличка с дополнительной информацией "Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги", которая указывает направление главной дороги или движения с преимущественным правом проезда на перекрестке (но не обязательное направление движения).

У детей тело является еще более уязвимым, чем у взрослых людей. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок летит вперед с силой, примерно в 40 раз превышающей его вес, т.е. ребенка невозможно удержать в руках. Согласно ЗоДД, для ребенка, который недостаточно высок, чтобы пристегнуть его ремнем безопасности, следует использовать автокресло, автолюльку и т.п. На переднем сиденье легкового автомобиля ребенка разрешается перевозить только в том случае, если он пристегнут при помощи средства обеспечения безопасности. На заднем сиденье автомобиля, за исключением легкового автомобиля, взрослому пассажиру разрешается держать на коленях одного ребенка младше 12 лет при условии, что держащий ребенка пассажир пристегнут ремнем безопасности, а все остальные сиденья в автомобиле заняты. О перевозке детей читайте подробнее в ст. 36 ЗоДД. NB! В ЗоДД понятия "автомобиль" и "легковой автомобиль" различаются (см. ст. 2 ЗоДД "Понятия").

Не имеет смысла рисковать и надеяться, что прослушивание радио или ведение беседы позволит сохранить бодрость. Мы слышали достаточно много новостей о том, как автомобиль заснувшего за рулем водителя перевернулся через крышу, съехал с дороги или выехал на встречную полосу и столкнулся с тем, кто ехал навстречу. Лучше припарковать автомобиль, отдохнуть и добраться до места назначения позднее, чем вообще не добраться.

Несоответствующая обстоятельствам скорость движения означает, что водитель едет слишком быстро в опасных местах. К ним относятся т.н. места с ограниченной видимостью – перекрестки, повороты, подъемы и т.п. Чем лучше водитель видит, тем безопаснее ехать быстрее. Если Вы обязаны уступить дорогу, но дом или каменный забор ограничивают видимость, то следует ехать насколько медленно, чтобы при необходимости успеть остановиться. Узкие места проезжей части опасны, поскольку чем быстрее Вы едете, тем дальше Вы направляете взгляд. Если Вы едете быстро в узком месте, то Вы не видите и не можете учитывать боковые габариты автомобиля, в т.ч. боковые зеркала. Это особенно опасно в том случае, если в узком месте навстречу поедет другое транспортное средство. На железнодорожном переезде у водителя довольно много забот – необходимо следить за сигналами светофора и положением шлагбаума, смотреть, не приближается ли поезд и свободна ли дорога, чтобы не пришлось останавливаться на рельсах. Если Вы будете ехать слишком быстро, то у Вас не хватит времени на все эти действия. Следует также помнить о том, что железнодорожный переезд необходимо пересекать без задержек.

Наркотики делают человека бесполезным в роли водителя, поскольку они затормаживают психомоторику, т.е. восприятие, координацию движений и внимание. Наркотики бывают разных типов. Например, опиоиды делают человека вялым и сонным, ухудшают восприятие пространства и времени, в то время как стимуляторы (например, амфетамин) делают человека беспокойным и изменчивым или даже агрессивным и склонным к панике. Некоторые наркотики (например, кокаин) могут вызвать зависимость уже после нескольких раз использования.

В населенном пункте зона действия запрещающего остановку знака распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка, находящегося за знаком. На рисунке под запрещающим остановку знаком находится также табличка с дополнительной информацией „Зона действия“. Обозначающие зону действия таблички показывают в том числе зоны действия знаков „Остановка запрещена“, „Парковка запрещена“, „Парковка запрещена по нечетным дням“ и „Парковка запрещена по четным дням“. Табличка с указывающей вверх и вниз стрелкой говорит о том, что водитель находится в зоне действия знака.

У детей отсутствует понимание опасности, и их поведение непредсказуемо.

Поскольку, согласно ч. 78 ст. 2 Закона о дорожном движении, велосипедные и велосипедно-пешеходные дорожки проезжей частью не считаются, то и их пересечение с проезжей частью нельзя считать перекрестком, потому что по Закону о дорожном движении перекресток – это зона пересечения на одном уровне дорог, имеющих проезжие части.

У детей тело является еще более уязвимым, чем у взрослых людей. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок летит вперед с силой, примерно в 40 раз превышающей его вес, т.е. ребенка невозможно удержать в руках. Согласно ЗоДД, для ребенка, который недостаточно высок, чтобы пристегнуть его ремнем безопасности, следует использовать автокресло, автолюльку и т.п. На переднем сиденье легкового автомобиля ребенка разрешается перевозить только в том случае, если он пристегнут при помощи средства обеспечения безопасности. На заднем сиденье автомобиля, за исключением легкового автомобиля, взрослому пассажиру разрешается держать на коленях одного ребенка младше 12 лет при условии, что держащий ребенка пассажир пристегнут ремнем безопасности, а все остальные сиденья в автомобиле заняты. О перевозке детей читайте подробнее в ст. 36 ЗоДД. NB! В ЗоДД понятия "автомобиль" и "легковой автомобиль" различаются (см. ст. 2 ЗоДД "Понятия").